载重汽车前轴模锻毛坯的辊锻成形工艺研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 辊锻成形理论与技术 | 第11-13页 |
| 1.2.1 辊锻成形的基本原理 | 第11页 |
| 1.2.2 辊锻成形的分类及特点 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外前轴成形工艺的发展 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外前轴成形工艺的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内前轴成形工艺的发展 | 第14-16页 |
| 1.4 论文研究背景、意义和主要内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 论文研究背景、意义 | 第16-17页 |
| 1.4.2 主要研究内容、方法 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 辊锻成形数值模拟基础 | 第19-29页 |
| 2.1 有限元基本假设和方程 | 第19-21页 |
| 2.1.1 基本假设 | 第19-20页 |
| 2.1.2 基本方程 | 第20-21页 |
| 2.2 有限元分析的基本原理 | 第21-23页 |
| 2.2.1 虚功原理 | 第21-22页 |
| 2.2.2 变分原理 | 第22-23页 |
| 2.3 塑性成形有限元热力耦合模型 | 第23-24页 |
| 2.3.1 热力平衡基本方程 | 第23页 |
| 2.3.2 边界条件 | 第23-24页 |
| 2.4 有限元分析的一般步骤 | 第24-25页 |
| 2.5 有限元分析软件Deform | 第25-28页 |
| 2.5.1 简介 | 第26页 |
| 2.5.2 系统组成 | 第26-27页 |
| 2.5.3 Deform—3D软件操作流程 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 前轴预成形工艺方案及辊锻模具设计 | 第29-42页 |
| 3.1 工艺方案分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 前轴锻件的特点及工艺分析 | 第29-30页 |
| 3.1.2 模锻毛坯的确定 | 第30-31页 |
| 3.1.3 确定原始坯料尺寸 | 第31页 |
| 3.1.4 计算辊锻道次 | 第31-32页 |
| 3.2 辊锻件图设计 | 第32-35页 |
| 3.2.1 特殊截面的设计 | 第32-33页 |
| 3.2.2 各道次辊锻件图设计 | 第33-35页 |
| 3.2.3 辊锻工序示意图 | 第35页 |
| 3.3 辊锻模具设计 | 第35-39页 |
| 3.3.1 特殊部位型腔设计 | 第35-37页 |
| 3.3.2 各道次辊锻模具设计 | 第37-39页 |
| 3.4 辊锻成形的技术难点及解决措施 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 前轴预成形数值模拟及工艺方案优化 | 第42-59页 |
| 4.1 模拟模型的前处理 | 第42-45页 |
| 4.1.1 网格划分的原则 | 第42-43页 |
| 4.1.2 整体网格划分及局部网格的细化 | 第43-44页 |
| 4.1.3 基本参数的设定 | 第44-45页 |
| 4.2 三道次预成形辊锻模拟分析 | 第45-48页 |
| 4.2.1 第一道次模拟分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 第二道次模拟分析 | 第46-47页 |
| 4.2.3 第三道次模拟分析 | 第47-48页 |
| 4.3 前轴预成形辊锻成形规律研究 | 第48-51页 |
| 4.3.1 成形过程金属流动规律 | 第48-49页 |
| 4.3.2 成形过程应力应变规律 | 第49-50页 |
| 4.3.3 成形过程温度场变化规律 | 第50-51页 |
| 4.4 辊锻成形工艺方案优化 | 第51-57页 |
| 4.4.1 正交试验的基本概念 | 第51-52页 |
| 4.4.2 正交试验表的选择 | 第52-53页 |
| 4.4.3 试验方案的确定 | 第53-54页 |
| 4.4.4 实验结果 | 第54-55页 |
| 4.4.5 数据的分析 | 第55页 |
| 4.4.6 最优方案的确定 | 第55-56页 |
| 4.4.7 试验验证 | 第56-57页 |
| 4.4.8 结论 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第65页 |
