| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5.2 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 理论基础 | 第19-25页 |
| 2.1 风险及项目风险的概念内涵 | 第19页 |
| 2.2 工程项目的风险类型及特点 | 第19-22页 |
| 2.2.1 工程项目风险的类型 | 第19-21页 |
| 2.2.2 工程项目风险的特点 | 第21-22页 |
| 2.3 工程项目风险管控过程 | 第22-25页 |
| 2.3.1 工程项目风险辨别 | 第22-23页 |
| 2.3.2 工程项目风险评估 | 第23-24页 |
| 2.3.3 工程项目风险应对 | 第24页 |
| 2.3.4 工程项目风险监测 | 第24-25页 |
| 第三章 FS火车站站区旧城改造项目风险管理存在问题及成因分析 | 第25-30页 |
| 3.1 FS火车站站区旧城改造项目背景 | 第25页 |
| 3.2 FS火车站站区旧城改造项目范围三角 | 第25-26页 |
| 3.2.1 项目建设内容 | 第25页 |
| 3.2.2 项目建设工期 | 第25-26页 |
| 3.2.3 项目建设投资规模 | 第26页 |
| 3.2.4 项目目标 | 第26页 |
| 3.3 FS火车站站区旧城改造项目风险管理现状分析 | 第26-30页 |
| 3.3.1 项目管理的组织结构 | 第26-27页 |
| 3.3.2 项目风险管理存在的问题分析 | 第27-28页 |
| 3.3.3 项目风险管理存在的问题成因分析 | 第28-30页 |
| 第四章 FS火车站站区旧城改造项目风险识别 | 第30-37页 |
| 4.1 FS火车站站区旧城改造项目风险识别原则 | 第30-31页 |
| 4.2 FS火车站站区旧城改造项目的风险特点 | 第31-32页 |
| 4.3 FS火车站站区旧城改造项目风险识别方法 | 第32-34页 |
| 4.4 FS火车站站区旧城改造项目风险要素识别 | 第34-37页 |
| 第五章 FS火车站站区旧城改造项目潜在关键风险要素的评估 | 第37-50页 |
| 5.1 FS火车站站区旧城改造项目风险评价方法的选择 | 第37-38页 |
| 5.2 基于层次分析法进行风险评估的逻辑步骤 | 第38-41页 |
| 5.3 FS火车站站区旧城改造项目风险评价指标体系的建立 | 第41-42页 |
| 5.4 FS火车站站区旧城改造项目风险评价指标权重赋值 | 第42-47页 |
| 5.5 FS火车站站区旧城改造项目风险评价结果分析 | 第47-50页 |
| 第六章 FS火车站站区旧城改造项目潜在关键风险要素的管控 | 第50-60页 |
| 6.1 策略性选择风险管控手段 | 第50-52页 |
| 6.1.1 风险规避 | 第50页 |
| 6.1.2 风险转移 | 第50-51页 |
| 6.1.3 风险自留 | 第51页 |
| 6.1.4 风险缓和 | 第51-52页 |
| 6.2 建立项目风险管控保障体系 | 第52-57页 |
| 6.2.1 财务风险的管控 | 第52-53页 |
| 6.2.2 管理风险的管控 | 第53-54页 |
| 6.2.3 环境风险的管控 | 第54-55页 |
| 6.2.4 技术风险的管控 | 第55-56页 |
| 6.2.5 建设风险的管控 | 第56-57页 |
| 6.3 构建与项目风险特点匹配的风险监控流程 | 第57-60页 |
| 6.3.1 风险监控流程 | 第57-58页 |
| 6.3.2 风险监控方法 | 第58-60页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第60-62页 |
| 7.1 研究结论 | 第60-61页 |
| 7.2 研究展望 | 第61页 |
| 7.3 研究不足 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66页 |
