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双转体连续梁施工BIM技术应用及结构有限元分析

摘要第9-11页
abstract第11-12页
第1章 绪论第13-23页
    1.1 选题的背景及意义第13-14页
        1.1.1 工程背景第13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-20页
        1.2.1 bim技术研究现状第14-17页
        1.2.2 转体桥梁施工研究现状第17-20页
    1.3 本文研究目标与主要内容第20-23页
        1.3.1 研究目标第20页
        1.3.2 研究内容第20-23页
第2章 bim技术在高速铁路转体桥梁施工中的应用第23-41页
    2.1 概述第23-24页
        2.1.1 bim技术简介第23页
        2.1.2 工程概况第23-24页
    2.2 bim技术建模第24-29页
        2.2.1 桩基础建模第24-26页
        2.2.2 承台建模第26-27页
        2.2.3 桥墩建模第27-28页
        2.2.4 梁体建模第28-29页
        2.2.5 全桥模型第29页
    2.3 bim技术施工指导第29-34页
        2.3.1 三维技术交底第29-31页
        2.3.2 碰撞检查第31-34页
    2.4 bim技术施工管理第34-40页
        2.4.1 施工场地的搭建第35页
        2.4.2 管理功能的应用第35-40页
    2.5 本章小结第40-41页
第3章 高速铁路转体桥梁段与球铰仿真分析第41-55页
    3.1 有限单元法概述第41-42页
    3.2 主梁施工阶段仿真模拟第42-48页
        3.2.1 midas/civil简介第42-43页
        3.2.2 参数设置第43页
        3.2.3 荷载设置第43页
        3.2.4 边界条件第43-44页
        3.2.5 施工阶段第44-45页
        3.2.6 模型的建立第45页
        3.2.7 数值模拟结果分析第45-48页
    3.3 转体结构仿真模拟第48-53页
        3.3.1 ansys简介第48-49页
        3.3.2 模型的建立第49-50页
        3.3.3 网格划分第50页
        3.3.4 施加荷载第50-51页
        3.3.5 数值模拟结果分析第51-53页
    3.4 本章小结第53-55页
第4章 桥梁施工中桩基沉降规律分析第55-75页
    4.1 概述第55页
    4.2 revit-ansys-flac3d联用方法第55-59页
        4.2.1 flac3d简介第55-57页
        4.2.2 revit-ansys-flac3d联用方法介绍第57-59页
    4.3 初始地应力作用下桩基沉降规律分析第59-62页
        4.3.1 桩基的基本参数第59-60页
        4.3.2 桩基沉降初始计算及结果分析第60-62页
    4.4 桥梁转体之前桩基沉降的仿真分析第62-67页
    4.5 桥梁转体过程中桩基的受力分析第67-69页
        4.5.1 转体过程中球铰受力计算第67-69页
        4.5.2 转体过程中桩基受扭分析第69页
    4.6 桥梁转体之后桩基沉降的仿真分析第69-73页
        4.6.1 转体之后桩基承担荷载计算第69-70页
        4.6.2 转体之后桩基沉降模拟结果分析第70-73页
    4.7 本章小结第73-75页
第5章 桥梁施工阶段的现场监测研究第75-95页
    5.1 桥梁施工监测的目的第75页
    5.2 桥梁监测的流程第75-76页
    5.3 桥梁施工监测的要求第76-78页
    5.4 桥梁施工监测的依据第78页
    5.5 施工监测的内容第78-94页
        5.5.1 梁段的线性监测第78-81页
        5.5.2 梁段的应力监测第81-84页
        5.5.3 转体结构的监测第84-88页
        5.5.4 桩基沉降的监测第88-94页
    5.6 本章小结第94-95页
第6章 结论与展望第95-97页
    6.1 结论第95-96页
    6.2 展望第96-97页
参考文献第97-101页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作第101-103页
致谢第103页

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