摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
引言 | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 课题来源及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 课题来源 | 第10页 |
1.1.2 课题意义 | 第10-11页 |
1.2 研究技术发展现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国内外整车认证发展现状 | 第11页 |
1.2.2 整车认证信息化的发展进程。 | 第11-13页 |
1.2.3 信息管理体系 | 第13-14页 |
1.3 行业发展趋势 | 第14-15页 |
1.3.1 整车认证信息化发展趋势 | 第14-15页 |
1.3.2 认证中心未来发展趋势 | 第15页 |
1.4 整车认证信息化中存在的问题 | 第15页 |
1.5 本文研究内容 | 第15-16页 |
1.5.1 创新点和难点 | 第15-16页 |
1.5.2 论文内容 | 第16页 |
1.6 研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
1.6.1 研究方法 | 第16-17页 |
1.6.2 技术路线 | 第17页 |
1.7 本章小结 | 第17-18页 |
第二章 方案确定和相关技术概述 | 第18-26页 |
2.1 整车认证实现模式对比 | 第18-22页 |
2.1.1 B/S模式系统 | 第18-19页 |
2.1.2 C/S模式系统 | 第19页 |
2.1.3 对比分析及方案确立 | 第19-22页 |
2.2 相关资料及技术概述 | 第22-26页 |
2.2.1 整车相关资料 | 第22-24页 |
2.2.2 数据库技术 | 第24-25页 |
2.2.3 Delphi 7平台实现应用程序的开发 | 第25-26页 |
2.3 本章小结 | 第26页 |
第三章 系统分析 | 第26-34页 |
3.1 系统需求性分析 | 第26-29页 |
3.1.1 分析原则 | 第27页 |
3.1.2 功能需求 | 第27-28页 |
3.1.3 性能需求 | 第28-29页 |
3.2 系统的可行性分析 | 第29-30页 |
3.2.1 经济可行性 | 第29页 |
3.2.2 技术可行性 | 第29-30页 |
3.2.3 社会可行性 | 第30页 |
3.3 流程分析 | 第30-34页 |
3.3.1 整车认证流程分析 | 第30-32页 |
3.3.2 整车认证流程中各人员负责工作 | 第32页 |
3.3.3 数据流程分析 | 第32-34页 |
3.4 本章小结 | 第34页 |
第四章 系统模型创建 | 第34-40页 |
4.1 系统设计原则 | 第34-35页 |
4.2 系统架构模型设计 | 第35-36页 |
4.2.1 体系结构设计 | 第35-36页 |
4.3 模块化结构设计 | 第36-40页 |
4.3.1 设计原则及条件 | 第36-37页 |
4.3.2 模块结构划分 | 第37-40页 |
4.4 本章小结 | 第40页 |
第五章 系统实现过程 | 第40-63页 |
5.1 系统实现研究平台 | 第41页 |
5.2 整车认证系统数据字典的创建 | 第41-50页 |
5.2.1 数据库的建立 | 第41-47页 |
5.2.2 数据库的编辑 | 第47-49页 |
5.2.3 数据库安全性设计 | 第49-50页 |
5.3 C/S部分软件实现过程 | 第50-62页 |
5.3.1 主窗口form1: | 第50页 |
5.3.2 登录窗口form2 | 第50-52页 |
5.3.3 车型选择窗口form3 | 第52-53页 |
5.3.4 参数填写窗口form4 | 第53-55页 |
5.3.5 动态建模的实现 | 第55-59页 |
5.3.6 数据库的连接 | 第59-62页 |
5.3.7 其他功能完善 | 第62页 |
5.4 本章小结 | 第62-63页 |
第六章 系统验证及展示 | 第63-70页 |
6.1 整车认证信息管理系统实力操作展示 | 第63-68页 |
6.2 系统验证 | 第68-69页 |
6.3 本章小结 | 第69-70页 |
第七章 总结及展望 | 第70-73页 |
7.1 成果总结 | 第70-71页 |
7.2 创新性工作 | 第71-72页 |
7.3 不足及展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
附录 | 第77-82页 |
在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第82页 |