发起人“搭车”行为对众筹影响的实证研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 众筹相关研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 众筹成功影响因素研究 | 第17页 |
| 1.2.3 出资者行为研究 | 第17-18页 |
| 1.2.4 对现有研究的述评 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第21-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 1.5 论文主要创新点 | 第22-23页 |
| 1.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 文献综述 | 第24-37页 |
| 2.1 众筹 | 第24-30页 |
| 2.1.1 众筹的定义、类型和特点 | 第24-25页 |
| 2.1.2 众筹生态系统 | 第25-30页 |
| 2.2 众筹成功影响因素 | 第30-32页 |
| 2.3 出资者行为研究 | 第32-35页 |
| 2.3.1 本土偏好行为 | 第33-34页 |
| 2.3.2 羊群行为 | 第34页 |
| 2.3.3 信息隐藏行为 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 假设推演 | 第37-47页 |
| 3.1 假设相关理论基础 | 第37-41页 |
| 3.1.1 消费者决策过程 | 第37-38页 |
| 3.1.2 知晓度效应 | 第38-40页 |
| 3.1.3 搭车行为 | 第40-41页 |
| 3.2 发起人“搭车”行为 | 第41-44页 |
| 3.3 主动搭车对筹资额的影响 | 第44-45页 |
| 3.4 项目被搭车对筹资额的影响 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 数据与方法 | 第47-57页 |
| 4.1 众筹网介绍 | 第47-48页 |
| 4.2 数据和描述性统计 | 第48-54页 |
| 4.3 研究模型 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 结果 | 第57-69页 |
| 5.1 Contribution模型回归结果 | 第57-61页 |
| 5.2 内生性和工具变量 | 第61-64页 |
| 5.3 鲁棒性检验 | 第64-66页 |
| 5.4 搭车行为的诱发因素 | 第66-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 讨论与结论 | 第69-75页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 讨论 | 第70-75页 |
| 6.2.1 理论意义 | 第71-73页 |
| 6.2.2 现实意义 | 第73-74页 |
| 6.2.3 不足与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-83页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
