侧装卸式垃圾压缩车压缩机构的动静态特性分析与结构优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外垃圾车发展历史和现状 | 第15页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究方法和流程 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 侧装卸式垃圾压缩车的压缩机构设计 | 第19-31页 |
| 2.1 压缩机构概述 | 第19页 |
| 2.2 后盖总成方案设计 | 第19-22页 |
| 2.2.1 平板式后盖 | 第20-21页 |
| 2.2.2 斜板式后盖 | 第21-22页 |
| 2.2.3 方案选取及模型建立 | 第22页 |
| 2.3 推铲总成方案设计 | 第22-25页 |
| 2.3.1 曲面型推板 | 第22-23页 |
| 2.3.2 折面型推板 | 第23-24页 |
| 2.3.3 方案选取及模型建立 | 第24-25页 |
| 2.4 压缩机构的总体布置 | 第25-27页 |
| 2.5 压缩机构工作原理 | 第27-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 压缩机构的动态特性分析 | 第31-52页 |
| 3.1 虚拟样机技术概述 | 第31页 |
| 3.2 压缩机构动力学分析流程及方法 | 第31-33页 |
| 3.3 压缩机构虚拟样机模型的建立 | 第33-38页 |
| 3.3.1 约束添加 | 第35页 |
| 3.3.2 驱动添加 | 第35-37页 |
| 3.3.3 载荷添加 | 第37-38页 |
| 3.4 推铲和后盖的运动分析 | 第38-46页 |
| 3.4.1 后盖运动分析 | 第38-43页 |
| 3.4.2 推铲运动分析 | 第43-46页 |
| 3.5 油缸、推铲和后盖的动力学分析 | 第46-51页 |
| 3.5.1 后盖及油缸的动力学分析 | 第46-49页 |
| 3.5.2 推铲和油缸的动力学分析 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 压缩机构的静态特性分析 | 第52-61页 |
| 4.1 有限元分析方法概述 | 第52页 |
| 4.2 压缩机构的有限元模型建立 | 第52-54页 |
| 4.2.1 网格划分和材料属性定义 | 第53-54页 |
| 4.2.2 载荷及边界条件添加 | 第54页 |
| 4.3 后盖有限元分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 耳板有限元分析 | 第54-57页 |
| 4.3.2 面板有限元分析 | 第57-58页 |
| 4.4 推铲有限元分析 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 压缩机构的结构优化 | 第61-74页 |
| 5.1 结构优化概述 | 第61页 |
| 5.2 压缩机构的结构优化流程 | 第61-62页 |
| 5.3 压缩机构优化模型的建立 | 第62-64页 |
| 5.3.1 设计变量的变化范围 | 第63页 |
| 5.3.2 目标函数与约束条件 | 第63-64页 |
| 5.3.3 优化数学模型 | 第64页 |
| 5.4 优化分析 | 第64-73页 |
| 5.4.1 尺寸优化 | 第64-68页 |
| 5.4.2 拓扑优化 | 第68-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A (攻读学位期间项目研究情况) | 第79页 |
