含风储电力系统的黑启动策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 黑启动决策 | 第11-12页 |
| 1.2.2 新能源参与黑启动 | 第12-13页 |
| 1.2.3 微网黑启动 | 第13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 风机空载并网 | 第15-30页 |
| 2.1 双馈风电机组的数学模型 | 第15-20页 |
| 2.1.1 风力机模型 | 第15-17页 |
| 2.1.2 双馈发电机数学模型 | 第17-19页 |
| 2.1.3 双PWM换流器模型 | 第19页 |
| 2.1.4 容量加权单机等值方法 | 第19-20页 |
| 2.2 空载并网控制策略 | 第20-26页 |
| 2.2.1 空载数学模型 | 第21-25页 |
| 2.2.2 并网数学模型 | 第25-26页 |
| 2.3 仿真验证 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 BSU作为黑启动电源方案 | 第30-43页 |
| 3.1 燃气轮机发电系统 | 第30-32页 |
| 3.1.1 燃气轮机 | 第30-31页 |
| 3.1.2 永磁同步电机 | 第31-32页 |
| 3.2 储能系统建模 | 第32-34页 |
| 3.2.1 储能系统的等效电路模型 | 第32-33页 |
| 3.2.2 储能系统的参数计算 | 第33-34页 |
| 3.2.3 储能系统的控制策略 | 第34页 |
| 3.3 BSU协调控制方案 | 第34-36页 |
| 3.4 仿真验证 | 第36-41页 |
| 3.4.1 风燃互补发电系统仿真验证 | 第36-38页 |
| 3.4.2 储能系统仿真验证 | 第38-40页 |
| 3.4.3 黑启动电源仿真验证 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 基于BSU的黑启动方案 | 第43-56页 |
| 4.1 恢复路径制定 | 第43-45页 |
| 4.2 线路过电压的仿真计算 | 第45-49页 |
| 4.2.1 工频过电压 | 第45-46页 |
| 4.2.2 操作过电压 | 第46-47页 |
| 4.2.3 算例验证 | 第47-49页 |
| 4.3 厂用负荷启动时的系统电压、频率校验 | 第49-51页 |
| 4.4 算例分析 | 第51-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
