汽车行业跨国公司在华技术转移成效的影响因素分析--基于华晨宝马在案例研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 问题提出 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与思路 | 第13-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-26页 |
| 2.1 国际技术转移研究兴起 | 第16-18页 |
| 2.2 跨国公司技术转移成效的相关研究 | 第18-26页 |
| 2.2.1 跨国公司技术转移的成效 | 第18-20页 |
| 2.2.2 影响跨国公司技术转移成效的因素 | 第20-26页 |
| 第3章 研究设计 | 第26-34页 |
| 3.1 研究方法 | 第26页 |
| 3.2 案例选择 | 第26-30页 |
| 3.2.1 案例选择原则 | 第26-27页 |
| 3.2.2 案例概述——华晨宝马 | 第27-30页 |
| 3.3 数据收集 | 第30-31页 |
| 3.4 数据分析策略 | 第31-34页 |
| 3.4.1 扎根分析方法 | 第32-33页 |
| 3.4.2 Nvivo10.0软件介绍 | 第33-34页 |
| 第4章 研究过程 | 第34-44页 |
| 4.1 研究过程 | 第34-39页 |
| 4.1.1 创建项目 | 第34页 |
| 4.1.2 开放式编码 | 第34-37页 |
| 4.1.3 主轴编码 | 第37-38页 |
| 4.1.4 选择性编码 | 第38-39页 |
| 4.2 理论饱和度检验 | 第39-41页 |
| 4.3 影响因素的重要程度识别 | 第41-44页 |
| 第5章 研究发现 | 第44-58页 |
| 5.1 研究结果分析 | 第44-54页 |
| 5.1.1 市场环境 | 第44-47页 |
| 5.1.2 技术转移能力 | 第47-49页 |
| 5.1.3 技术吸收能力 | 第49-51页 |
| 5.1.4 技术属性 | 第51页 |
| 5.1.5 国家政策 | 第51-52页 |
| 5.1.6 企业战略 | 第52-53页 |
| 5.1.7 文化差异 | 第53-54页 |
| 5.2 模型构建 | 第54-56页 |
| 5.3 模型的现实意义 | 第56-58页 |
| 第6章 结束语 | 第58-62页 |
| 6.1 研究结论 | 第58-59页 |
| 6.2 研究创新点 | 第59-60页 |
| 6.3 研究不足和未来研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-83页 |
