| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及现实意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要内容及组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 基于MSK-LFM一体化信号的研究 | 第15-26页 |
| 2.1 传统MSK-LFM信号概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 MSK信号概述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 MSK-LFM结构分析 | 第16-17页 |
| 2.2 模糊函数定义及性质 | 第17-21页 |
| 2.3 MSK-LFM一体化信号性能分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 MSK-LFM一体化信号通信性能分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 MSK-LFM一体化信号雷达性能分析 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于OFDM雷达通信一体化信号的研究 | 第26-50页 |
| 3.1 OFDM技术原理及抗干扰分析 | 第26-32页 |
| 3.1.1 OFDM基本原理 | 第26-30页 |
| 3.1.2 OFDM保护间隔及同步 | 第30-32页 |
| 3.2 相位编码技术应用 | 第32-36页 |
| 3.3 基于OFDM信号的一体化系统分析 | 第36-46页 |
| 3.3.1 OFDM雷达一体化波形通信性能分析 | 第41-43页 |
| 3.3.2 OFDM雷达信号模糊函数分析 | 第43-46页 |
| 3.4 一体化方案对比及分析 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 MSK-LFM一体化波形方案航空场景分析 | 第50-71页 |
| 4.1 航空场景下MSK-LFM性能研究 | 第50-55页 |
| 4.1.1 多普勒频移对MSK-LFM信号影响 | 第50-53页 |
| 4.1.2 多径干扰对MSK-LFM信号影响 | 第53-55页 |
| 4.2 MSK-LFM方案抗多普勒估计补偿算法研究 | 第55-63页 |
| 4.2.1 传统估计算法概述 | 第55-60页 |
| 4.2.2 基于一体化方案的二重线性迭代预测算法 | 第60-63页 |
| 4.3 MSK-LFM方案抗多径优化方案研究 | 第63-70页 |
| 4.3.1 扩频技术简述 | 第63-65页 |
| 4.3.2 扩频后一体化方案分析 | 第65-68页 |
| 4.3.3 扩频后一体化性能分析 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |