| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 地震波持时效应的描述 | 第10-12页 |
| 1.3 基于持时影响机制的损伤指数 | 第12-16页 |
| 1.3.1 “显式”双参数损伤模型 | 第12-15页 |
| 1.3.2 “隐式”双参数损伤模型 | 第15-16页 |
| 1.4 考虑持时效应的结构性能设计方法 | 第16-18页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 钢筋混凝土构件损伤模型的发展与研究现状 | 第20-29页 |
| 2.1 结构的地震损伤破坏机理 | 第20-21页 |
| 2.2 结构损伤的量化定义 | 第21-22页 |
| 2.3 单参数损伤模型 | 第22-25页 |
| 2.3.1 以强度准则建立的损伤模型 | 第22页 |
| 2.3.2 基于延性的损伤模型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 Miner线性累积损伤模型 | 第23页 |
| 2.3.4 基于Miner模型改进的线性累积损伤模型 | 第23-24页 |
| 2.3.5 基于弯曲破坏比的损伤模型 | 第24-25页 |
| 2.3.6 基于损伤耗能的损伤模型 | 第25页 |
| 2.4 多参数损伤模型 | 第25-28页 |
| 2.4.1 Banon和Hwang等提出的双参数损伤模型 | 第25页 |
| 2.4.2 Park-Ang双参数损伤模型 | 第25-26页 |
| 2.4.3 Usami双参数损伤模型 | 第26页 |
| 2.4.4 牛荻涛双参数损伤模型 | 第26-27页 |
| 2.4.5 杜修力双参数损伤模型 | 第27页 |
| 2.4.6 王东升双参数损伤模型 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 试件概况和试验方案 | 第29-36页 |
| 3.1 试验概况 | 第29-30页 |
| 3.1.1 试件设计 | 第29-30页 |
| 3.2 试验方法和加载方法 | 第30-32页 |
| 3.2.1 试验装置 | 第30-31页 |
| 3.2.2 试验方法 | 第31页 |
| 3.2.3 加载规则设计 | 第31-32页 |
| 3.3 加载模式 | 第32-34页 |
| 3.4 试件加载与量测 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 试验结果及其分析 | 第36-52页 |
| 4.1 试验现象 | 第36-45页 |
| 4.1.1 破坏过程与破坏模式 | 第36-43页 |
| 4.1.2 滞回曲线 | 第43-45页 |
| 4.2 基于刚度衰减指数的性能划分 | 第45-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 刚度损伤指数(?)_(K,k)与其它损伤指数的相关性 | 第52-58页 |
| 5.1 与峰值变形的相关性 | 第52-54页 |
| 5.2 与Park-Ang损伤指数的相关性 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
