| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第9-10页 |
| 1.3 相关文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 城市发展的文献综述 | 第10-11页 |
| 1.3.2 服务业发展影响因素的文献综述 | 第11页 |
| 1.3.3 快递物流发展影响因素的文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3.4 快递生成规律的文献综述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.3 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 理论基础与衡量因素选取 | 第16-24页 |
| 2.1 相关概念及衡量因素 | 第16-19页 |
| 2.1.1 城市化的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 城市发展衡量因素 | 第16-18页 |
| 2.1.3 快递的概念和分类 | 第18页 |
| 2.1.4 中国快递发展指数 | 第18-19页 |
| 2.1.5 衡量因素和指标 | 第19页 |
| 2.2 城市发展阶段理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 城市发展阶段理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 我国改革开放以后城市化与快递业的发展阶段 | 第20-21页 |
| 2.3 城市聚集理论 | 第21-22页 |
| 2.4 城市发展与快递生成量的关系研究 | 第22-24页 |
| 第三章 城市发展与城市快递生成量关系分析 | 第24-37页 |
| 3.1 影响因素之间的关系 | 第24-29页 |
| 3.1.1 城市发展的四个衡量因素的关系 | 第24-26页 |
| 3.1.2 城市发展与城市快递生成量的关系 | 第26-29页 |
| 3.2 城市发展与城市快递生成量相关指标分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 城市发展与城市快递生成量的指标选取原则 | 第29-30页 |
| 3.2.2 城市发展与城市快递生成量指标的建立 | 第30-32页 |
| 3.2.3 样本指标检查 | 第32-34页 |
| 3.3 城市发展与城市快递生成量指标的确定 | 第34-37页 |
| 第四章 城市发展对城市快递生成量影响因素实证分析 | 第37-49页 |
| 4.1 模型建立及样本数据情况 | 第37-39页 |
| 4.1.1 研究假设 | 第37页 |
| 4.1.2 模型的建立 | 第37-38页 |
| 4.1.3 样本选择 | 第38-39页 |
| 4.1.4 数据来源 | 第39页 |
| 4.2 样本数据分析 | 第39-43页 |
| 4.2.1 样本数据的描述性统计分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 样本数据检查 | 第40-41页 |
| 4.2.3 效度和信度分析 | 第41-43页 |
| 4.3 方程模型分析 | 第43-47页 |
| 4.3.1 验证性因素分析 | 第43-45页 |
| 4.3.2 路径分析 | 第45-47页 |
| 4.4 结构方程模型假设检验结果 | 第47-49页 |
| 第五章 研究结果与启示 | 第49-55页 |
| 5.1 城市发展对城市快递生成量影响的研究结果 | 第49-51页 |
| 5.1.1 潜变量之间的关系 | 第49页 |
| 5.1.2 潜变量与测量指标之间的关系 | 第49-51页 |
| 5.2 实证结果分析 | 第51-53页 |
| 5.2.1 人口与经济、交通、信息之间的关系 | 第51页 |
| 5.2.2 交通与经济之间的关系 | 第51-52页 |
| 5.2.3 城市发展与快递业之间的关系 | 第52-53页 |
| 5.3 主要政策建议 | 第53-55页 |
| 总结及展望 | 第55-57页 |
| 1 总结 | 第55页 |
| 2 展望 | 第55-57页 |
| 2.1 研究的局限性 | 第55-56页 |
| 2.2 未来的发展方向 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |