大跨度钢桁梁桥施工关键控制技术
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-13页 |
1.1 大跨度钢桁梁桥的结构特点与应用现状 | 第10-11页 |
1.1.1 大跨度钢桁梁桥结构特点 | 第10页 |
1.1.2 大跨度钢桁梁桥应用现状 | 第10-11页 |
1.2 施工事故实例 | 第11-12页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
第二章 钢桁梁整体横移关键控制技术 | 第13-28页 |
2.1 钢桁梁桥架设方法简述 | 第13-14页 |
2.2 大跨度钢桁梁横移架设关键问题分析 | 第14-15页 |
2.3 工程概况 | 第15-17页 |
2.3.1 工程简介 | 第15-16页 |
2.3.2 施工方案 | 第16页 |
2.3.3 施工工艺总体流程 | 第16-17页 |
2.4 施工控制体系建立 | 第17-19页 |
2.5 钢桁梁施工关键控制技术 | 第19-24页 |
2.5.1 钢管临时墩稳定控制 | 第19页 |
2.5.2 钢桁梁拼装过程控制 | 第19-21页 |
2.5.3 滑道梁施工控制 | 第21-22页 |
2.5.4 钢桁梁横移控制 | 第22页 |
2.5.5 钢桁梁落梁控制 | 第22-23页 |
2.5.6 预拱度控制 | 第23页 |
2.5.7 墩顶钢梁纵横移控制 | 第23-24页 |
2.6 大跨度钢桁梁桥施工控制总结 | 第24-26页 |
2.7 施工控制结论 | 第26-27页 |
2.8 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 钢桁梁及临时横移设施模型计算 | 第28-63页 |
3.1 桥梁结构计算模型简述 | 第28-30页 |
3.1.1 结构构件的模型化 | 第28-29页 |
3.1.2 荷载的模型化 | 第29页 |
3.1.3 边界条件的模型化 | 第29页 |
3.1.4 模型化与需求的结合 | 第29-30页 |
3.2 钢桁梁拼装阶段控制计算 | 第30-40页 |
3.2.1 钢桁梁结构计算理论 | 第30页 |
3.2.2 有限元分析原理 | 第30-32页 |
3.2.3 有限元模型建立 | 第32-33页 |
3.2.4 钢桁梁结构简介及主要设计指标 | 第33-34页 |
3.2.5 钢桁梁拼装过程模拟及结构计算 | 第34-40页 |
3.3 钢桁梁整体横移阶段控制计算 | 第40-49页 |
3.3.1 横移期间主桁计算 | 第40-42页 |
3.3.2 桥面系计算 | 第42-44页 |
3.3.3 联结系计算 | 第44-49页 |
3.4 临时横移设施—钢管临时墩模型计算 | 第49-54页 |
3.4.1 钢管临时墩构造及计算理论 | 第49-50页 |
3.4.2 有限元模型 | 第50页 |
3.4.3 强度计算 | 第50页 |
3.4.4 变形计算 | 第50-51页 |
3.4.5 稳定性计算 | 第51-54页 |
3.5 临时横移设施—滑道梁模型计算 | 第54-62页 |
3.5.1 滑道梁构造简介 | 第54页 |
3.5.2 滑道梁有限元模型建立 | 第54-55页 |
3.5.3 滑道梁强度计算 | 第55-59页 |
3.5.4 滑道梁变形计算 | 第59-62页 |
3.6 模型计算结论 | 第62页 |
3.7 本章小结 | 第62-63页 |
第四章 钢桁梁整体横移施工监控 | 第63-79页 |
4.1 主要监控内容 | 第63页 |
4.2 测点布设及测量方法 | 第63-65页 |
4.2.1 临时钢管墩测点布设及测量方法 | 第63-64页 |
4.2.2 滑道梁测点布设及测量方法 | 第64-65页 |
4.3 钢管临时墩监控情况 | 第65-69页 |
4.3.1 有限元模型建立 | 第65-66页 |
4.3.2 应力测试结果 | 第66-69页 |
4.4 滑道梁监测与监控 | 第69-78页 |
4.4.1 有限元模型建立 | 第69-70页 |
4.4.2 滑道梁应力测试结果 | 第70-75页 |
4.4.3 滑道梁位移测试结果 | 第75-78页 |
4.5 本章小结 | 第78-79页 |
第五章 结论及展望 | 第79-81页 |
5.1 结论 | 第79页 |
5.2 展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-83页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |