| 附件 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究水平综述 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国内外技术发展历史 | 第16-17页 |
| 1.2.2 国内外技术研究水平现状与发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.1 燃气-蒸汽联合循环机组建模 | 第18页 |
| 1.3.2 风燃互补调度管理技术研究 | 第18页 |
| 1.3.3 针对崇明岛电网的风燃互补协调调度AGC模块 | 第18-19页 |
| 第二章 燃气轮机联合循环机组建模 | 第19-49页 |
| 2.1 燃机电厂简介 | 第19-29页 |
| 2.1.1 燃机电厂分类 | 第19-23页 |
| 2.1.2 联合循环机组热力学原理 | 第23-27页 |
| 2.1.3 联合循环机组主要组成部分 | 第27-29页 |
| 2.2 燃气轮机联合循环机组控制模型 | 第29-39页 |
| 2.2.1 联合循环机组的功率分配 | 第29-31页 |
| 2.2.2 燃气轮机控制模型 | 第31-37页 |
| 2.2.3 汽轮机和余热锅炉控制模型 | 第37-39页 |
| 2.3 燃气轮机联合循环机组建模 | 第39-42页 |
| 2.3.1 联合循环负荷变化范围 | 第39页 |
| 2.3.2 联合循环负荷变化速率 | 第39页 |
| 2.3.3 调速器建模 | 第39-40页 |
| 2.3.4 RTDS仿真建模 | 第40-42页 |
| 2.4 燃气轮机联合循环机组模型测试 | 第42-48页 |
| 2.4.1 加速控制测试 | 第42-44页 |
| 2.4.2 温度控制测试 | 第44-46页 |
| 2.4.3 燃气轮机频率动态特性测试 | 第46页 |
| 2.4.4 联合循环机组功率频率特性测试 | 第46-47页 |
| 2.4.5 联合循环机组负荷指令响应测试 | 第47-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 风燃协调控制策略研究 | 第49-60页 |
| 3.1 电力系统调频原理 | 第49-52页 |
| 3.1.1 一次调频 | 第49-51页 |
| 3.1.2 二次调频 | 第51-52页 |
| 3.1.3 三次调频 | 第52页 |
| 3.2 风燃协调调度控制模式 | 第52-56页 |
| 3.2.1 跟踪调度曲线模式 | 第53-55页 |
| 3.2.2 基于CPS考核指标控制模式 | 第55页 |
| 3.2.3 联络线交换功率守0模式 | 第55-56页 |
| 3.2.4 风功率突变 | 第56页 |
| 3.2.5 合理预判启停模式 | 第56页 |
| 3.3 风燃协调AGC控制算法 | 第56-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 风燃协调调度仿真验证 | 第60-79页 |
| 4.1 崇明电网架构 | 第60-62页 |
| 4.1.1 崇明电网现状 | 第60-62页 |
| 4.1.2 崇明电网远期规划 | 第62页 |
| 4.2 崇明岛风荷特性研究 | 第62-70页 |
| 4.2.1 崇明岛风功率特性 | 第63-68页 |
| 4.2.2 崇明岛负荷功率特性 | 第68-70页 |
| 4.3 风燃协调AGC考核指标 | 第70-71页 |
| 4.3.1 考核指标介绍 | 第70-71页 |
| 4.3.2 考核指标应用 | 第71页 |
| 4.4 仿真结果 | 第71-78页 |
| 4.4.1 仿真模型 | 第71-73页 |
| 4.4.2 仿真结果 | 第73-77页 |
| 4.4.3 讨论分析 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 总结和展望 | 第79-81页 |
| 5.1 主要工作与创新点 | 第79页 |
| 5.2 后续研究工作 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第87页 |