正交异性钢桥面结构装配偏差影响分析及对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 正交异性钢桥面板概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 正交异性钢桥面疲劳损伤 | 第10-11页 |
| 1.1.3 正交异性钢桥面疲劳损伤加固 | 第11-12页 |
| 1.1.4 简单板对接结构的错位 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 正交异性钢桥面疲劳特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 正交异性钢桥面疲劳加固技术研究现状 | 第14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 正交异性钢桥面疲劳基本理论 | 第16-22页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 正交异性钢桥面疲劳理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 疲劳应力与S-N曲线 | 第16-17页 |
| 2.2.2 抗疲劳设计方法 | 第17-18页 |
| 2.2.3 疲劳寿命评估方法 | 第18-19页 |
| 2.3 正交异性钢桥面应力集中 | 第19-21页 |
| 2.3.1 应力集中系数 | 第19-20页 |
| 2.3.2 应力集中对疲劳强度的影响 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 正交异性钢桥面结构顶板装配偏差研究 | 第22-48页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 局部区域应力分析 | 第22-26页 |
| 3.2.1 有限元分析模型 | 第22-24页 |
| 3.2.2 最不利轮载加载位置 | 第24-26页 |
| 3.3 顶板纵缝错台有限元分析 | 第26-40页 |
| 3.3.1 正常焊缝有限元分析 | 第26-27页 |
| 3.3.2 4mm错台有限元分析 | 第27-32页 |
| 3.3.3 6mm错台有限元分析 | 第32-36页 |
| 3.3.4 8mm错台有限元分析 | 第36-39页 |
| 3.3.5 有限元计算结果对比 | 第39-40页 |
| 3.4 顶板横缝错台有限元分析 | 第40-47页 |
| 3.4.1 正常焊缝有限元分析 | 第40-41页 |
| 3.4.2 顶板横缝有限元分析 | 第41-46页 |
| 3.4.3 有限元计算结果对比 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 正交异性钢桥面结构U肋装配偏差研究 | 第48-60页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 U肋底部有限元分析 | 第48-55页 |
| 4.2.1 正常U肋底部有限元分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 U肋装配偏差底部有限元分析 | 第49-54页 |
| 4.2.3 有限元计算结果对比 | 第54-55页 |
| 4.3 U肋与桥面板连接处有限元分析 | 第55-59页 |
| 4.3.1 U肋与桥面板连接处网格划分 | 第55-58页 |
| 4.3.2 U肋装配偏差与桥面板连接处有限元分析 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 正交异性钢桥面结构装配偏差对策分析 | 第60-69页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 顶板装配偏差加固方法研究 | 第60-63页 |
| 5.2.1 MPC处置顶板装配偏差 | 第60-61页 |
| 5.2.2 CFRP处置顶板装配偏差 | 第61-63页 |
| 5.3 U肋装配偏差加固方法研究 | 第63-67页 |
| 5.3.1 内充法处置U肋装配偏差 | 第63-65页 |
| 5.3.2 MPC处置U肋装配偏差 | 第65-66页 |
| 5.3.3 CFRP处置U肋装配偏差 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
