XM120F铣刨机结构及液压系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外铣刨机产品技术现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外铣刨机产品技术现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内铣刨机产品技术现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 XM120F铣刨机 | 第14-26页 |
| 2.1 路面铣刨机的工作原理 | 第14-17页 |
| 2.2 XM120F铣刨机的整机参数 | 第17-20页 |
| 2.2.1 国内外同类产品分析比较 | 第17-18页 |
| 2.2.2 XM120F铣刨机的整机参数 | 第18-20页 |
| 2.3 XM120F铣刨机整机布置要求 | 第20-26页 |
| 2.3.1 车架结构布置 | 第20页 |
| 2.3.2 行走系统结构布置 | 第20-21页 |
| 2.3.3 动力系统结构布置 | 第21页 |
| 2.3.4 铣刨系统结构布置 | 第21页 |
| 2.3.5 输送装置 | 第21-22页 |
| 2.3.6 液压系统 | 第22-23页 |
| 2.3.7 洒水系统 | 第23-24页 |
| 2.3.8 电气操纵控制系统 | 第24-26页 |
| 第三章 液压系统设计 | 第26-43页 |
| 3.1 行走液压系统设计 | 第26-32页 |
| 3.1.1 履带节距的计算 | 第28页 |
| 3.1.2 驱动轮的节圆直径 | 第28页 |
| 3.1.3 减速机的选型 | 第28-30页 |
| 3.1.4 行走驱动马达和泵的参数确定及选型 | 第30-32页 |
| 3.2 输料系统匹配计算 | 第32-33页 |
| 3.3 转向系统设计 | 第33-35页 |
| 3.3.1 整车性能参数 | 第33页 |
| 3.3.2 转向系统阻力矩计算 | 第33-34页 |
| 3.3.3 转向系统转向力矩计算 | 第34页 |
| 3.3.4 转向器选型计算 | 第34-35页 |
| 3.4 辅助系统的设计 | 第35-40页 |
| 3.4.1 辅助泵的选型计算 | 第37页 |
| 3.4.2 油缸选型计算及稳定性校核计算 | 第37-40页 |
| 3.5 液压系统功率验算 | 第40-43页 |
| 第四章 参数计算校验 | 第43-59页 |
| 4.1XM120F铣刨机功率匹配校核 | 第43-44页 |
| 4.2 工作装置参数校核 | 第44-46页 |
| 4.2.1 铣刨鼓刀具数量及排布 | 第44-45页 |
| 4.2.2 工作装置传动系统的参数匹配 | 第45-46页 |
| 4.2.3 传动扭矩与铣削力的符合性计算 | 第46页 |
| 4.3 洒水系统的设计 | 第46-47页 |
| 4.4 重心位置计算 | 第47-53页 |
| 4.4.1 前后、左右方向重心位置 | 第47-52页 |
| 4.4.2 整机上下方向重心位置计算 | 第52-53页 |
| 4.5 整机稳定性校核计算 | 第53-54页 |
| 4.5.1 坡道横向行驶不稳定性校核计算 | 第53-54页 |
| 4.5.2 坡道纵向行驶不稳定性 | 第54页 |
| 4.6 机器爬坡能力校核计算 | 第54-58页 |
| 4.6.1 工作挡时的整机最大爬坡能力计算 | 第55-57页 |
| 4.6.2 行驶挡时的整机最大爬坡能力计算 | 第57-58页 |
| 4.7 驻坡能力计算 | 第58-59页 |
| 第五章 试验验证部分 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 6.1 结论 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
