汽车总装线MES技术的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究目的、背景和意义 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·制造执行系统(MES)概述 | 第9-14页 |
| ·MES的定义和内涵 | 第9-10页 |
| ·MES的现状和发展趋势 | 第10-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 MES系统分析 | 第16-27页 |
| ·系统需求分析 | 第16-20页 |
| ·系统目标设计分析 | 第16-17页 |
| ·系统功能设计分析 | 第17-20页 |
| ·系统可行性分析 | 第20页 |
| ·企业生产线信息模型分析 | 第20-23页 |
| ·生产线概述 | 第21页 |
| ·装配生产线 | 第21-22页 |
| ·混流装配生产线 | 第22-23页 |
| ·总装配线流程分析 | 第23-25页 |
| ·结构化分析方法 | 第23页 |
| ·数据采集信息流程分析 | 第23-25页 |
| ·总装配线系统流程分析 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 总装生产线信息建模技术研究 | 第27-37页 |
| ·生产线信息模型的构建 | 第27-32页 |
| ·工位信息模型 | 第27-28页 |
| ·生产线组织模式 | 第28-29页 |
| ·生产线控制流程 | 第29-32页 |
| ·混线生产数据采集技术 | 第32-34页 |
| ·基本数据采集 | 第32页 |
| ·数据采集特性 | 第32-34页 |
| ·动态软件平台构建 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 可视化生产监控技术研究 | 第37-49页 |
| ·基于Web的可视化技术 | 第38-40页 |
| ·当前主流的可视化技术 | 第38-39页 |
| ·基于Web的可视化技术及背景 | 第39-40页 |
| ·可视化模型建立 | 第40-45页 |
| ·车间模型建立 | 第40-42页 |
| ·可视化生产线建模 | 第42-44页 |
| ·可视化在制品建模 | 第44-45页 |
| ·可视化数据动态更新 | 第45-47页 |
| ·生产数据的推送 | 第45-46页 |
| ·动态模型更新机制 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 MES的设计与实现 | 第49-71页 |
| ·系统概述 | 第49-53页 |
| ·系统介绍 | 第49-50页 |
| ·系统开发工具 | 第50页 |
| ·系统开发方式 | 第50-53页 |
| ·系统设计 | 第53-63页 |
| ·系统概念模型设计 | 第53-54页 |
| ·系统功能模块设计 | 第54-57页 |
| ·系统数据库设计 | 第57-63页 |
| ·系统实现 | 第63-70页 |
| ·系统登录及主界面设计 | 第63-64页 |
| ·系统基础设置界面设计 | 第64-65页 |
| ·总装备料入库界面设计 | 第65-66页 |
| ·产计划界面设计 | 第66-68页 |
| ·总装数据采集界面设计 | 第68-69页 |
| ·一返采集界面设计 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第77页 |
