柴油机喷嘴沉积物物性分析与生成机理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景与选题来源 | 第8-10页 |
| 1.2 喷嘴沉积物研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 喷嘴沉积物实验方法的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 喷嘴沉积物形成机理研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 喷嘴沉积物形成影响因素研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.4 柴油机喷嘴固热耦合研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 喷嘴沉积物生成实验平台搭建与理化特性分析 | 第19-34页 |
| 2.1 柴油机喷嘴沉积物生成实验台 | 第19-21页 |
| 2.2 检测设备及方法 | 第21-22页 |
| 2.3 喷油器球头部分沉积物 | 第22-24页 |
| 2.4 扫描电镜分析 | 第24-27页 |
| 2.4.1 喷嘴出口SEM分析 | 第24-25页 |
| 2.4.2 喷嘴内部沉积物形貌特征 | 第25-27页 |
| 2.5 能谱分析 | 第27-30页 |
| 2.5.1 喷嘴出口EDX分析 | 第27-28页 |
| 2.5.2 喷嘴内部沉积物EDX分析 | 第28-30页 |
| 2.6 喷嘴内外沉积物FTIR分析 | 第30-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 喷孔内部沉积物物质来源验证 | 第34-42页 |
| 3.1 可视化平台搭建 | 第34-36页 |
| 3.2 实验拍摄原理 | 第36页 |
| 3.3 喷孔燃油倒吸现象分析 | 第36-39页 |
| 3.4 不同被背压条件下燃油倒流实验分析 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 数值模型构建及喷嘴流固耦合传热分析 | 第42-57页 |
| 4.1 柴油机AVL-BOOST仿真模型 | 第42-44页 |
| 4.2 AVL-BOOST仿真模型主要参数设置 | 第44-49页 |
| 4.2.1 边界条件及初始条件设置 | 第44-45页 |
| 4.2.2 发动机摩擦损失 | 第45-47页 |
| 4.2.3 气缸及燃烧模型参数设置 | 第47页 |
| 4.2.4 柴油机汽缸内数值模拟边界条件提取 | 第47-49页 |
| 4.3 喷嘴三维几何模型及边界条件 | 第49-52页 |
| 4.4 基于STAR-CCM的流固耦合求解原理 | 第52-53页 |
| 4.5 喷嘴固热耦合传热分析 | 第53-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 全文总结与研究展望 | 第57-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第57-59页 |
| 5.2 进一步工作方向 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
