| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.1 文献分析法 | 第19页 |
| 1.4.2 案例分析法 | 第19-20页 |
| 1.4.3 财务指标分析法 | 第20页 |
| 1.4.4 比较分析法 | 第20页 |
| 1.5 预期目标 | 第20-21页 |
| 2 相关理论研究 | 第21-25页 |
| 2.1 营运资金的内涵 | 第21-22页 |
| 2.1.1 营运资金的概念 | 第21页 |
| 2.1.2 营运资金的分类 | 第21-22页 |
| 2.2 营运资金管理策略 | 第22-23页 |
| 2.2.1 匹配型策略 | 第22页 |
| 2.2.2 冒险型策略 | 第22页 |
| 2.2.3 保守型策略 | 第22-23页 |
| 2.3 价值链管理理论 | 第23-25页 |
| 2.3.1 价值链简介 | 第23-24页 |
| 2.3.2 价值链分析 | 第24-25页 |
| 3 GW汽车股份有限公司营运资金现状分析 | 第25-34页 |
| 3.1 GW汽车股份有限公司简介 | 第25页 |
| 3.2 GW汽车股份有限公司营运资金现状及存在的问题 | 第25-27页 |
| 3.2.1 GW汽车股份有限公司营运资金现状总体分析 | 第26页 |
| 3.2.2 管理策略激进 | 第26-27页 |
| 3.3 经营活动营运资金周转期的要素分析及存在的问题 | 第27-34页 |
| 3.3.1 变现能力变差 | 第28-29页 |
| 3.3.2 应收账款管理工作效率较低 | 第29-31页 |
| 3.3.3 自身行业地位有待提高 | 第31-32页 |
| 3.3.4 管理绩效恶化 | 第32-34页 |
| 4 GW汽车股份有限公司营运资金管理优化建议 | 第34-38页 |
| 4.1 改进管理策略 | 第34页 |
| 4.2 提高变现能力 | 第34-35页 |
| 4.3 提高应收账款的管理效率 | 第35-36页 |
| 4.4 提高自身行业地位 | 第36页 |
| 4.5 提升营运资金管理绩效 | 第36-38页 |
| 5 结论与展望 | 第38-41页 |
| 5.1 结论 | 第38-39页 |
| 5.2 展望 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43-45页 |
| 附录1 GW汽车股份有限公司2013-2016年营运资金数据表(万元) | 第45-47页 |
| 附录2 营运资金管理绩效分析指标说明 | 第47-49页 |
| 攻读硕士期间取得的科研成果 | 第49页 |
