摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第13-19页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.2.1 WebGIS与WebGIS中间件 | 第14-16页 |
1.2.2 面向铁路行业的GIS | 第16-17页 |
1.3 主要研究内容 | 第17页 |
1.4 本论文的结构安排 | 第17-19页 |
第二章 相关技术研究 | 第19-29页 |
2.1 WebGIS中间件开发语言 | 第19-21页 |
2.1.1 前端JavaScript框架 | 第19-20页 |
2.1.2 后端Java语言 | 第20页 |
2.1.3 AJAX跨域请求 | 第20-21页 |
2.2 WebGIS中间件架构 | 第21-25页 |
2.2.1 中间件技术 | 第21-22页 |
2.2.2 WebGIS工具 | 第22-23页 |
2.2.3 地理数据库 | 第23-24页 |
2.2.4 平台数据整合 | 第24-25页 |
2.3 Web应用的优化方向 | 第25-28页 |
2.3.1 用户体验与性能指标 | 第26-27页 |
2.3.2 Web应用的优化策略 | 第27-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 面向铁路行业WEBGIS中间件响应速度现状及优化期望 | 第29-42页 |
3.1 WebGIS中间件的架构与功能 | 第29-32页 |
3.2 Web响应时间和响应期望 | 第32-34页 |
3.2.1 Web请求的响应时间 | 第32-33页 |
3.2.2 用户的响应期望 | 第33-34页 |
3.3 基于WebGIS中间件的响应速度分析 | 第34-40页 |
3.3.1 POI标记的响应速度分析 | 第34-37页 |
3.3.2 实时定位的响应速度分析 | 第37-40页 |
3.4 WebGIS中间件底层模块的优化问题 | 第40-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 POI标记与GEODB响应速度优化方案的设计与实现 | 第42-52页 |
4.1 优化方案的出发点和设计原则 | 第42-43页 |
4.2 POI标记优化方案 | 第43-48页 |
4.2.1 POI标识优化的设计 | 第43-45页 |
4.2.1.1 计算资源与处理流程 | 第44页 |
4.2.1.2 POI标识信息的整合拆分 | 第44-45页 |
4.2.2 POI标识优化的实现 | 第45-48页 |
4.3 GeoDB优化方案 | 第48-51页 |
4.3.1 GeoDB优化的设计 | 第49-50页 |
4.3.2 GeoDB优化的实现 | 第50-51页 |
4.4 本章小结 | 第51-52页 |
第五章 实时定位响应速度优化方案的设计与实现 | 第52-69页 |
5.1 缓存块优化的设计 | 第52-55页 |
5.1.1 缓存块基本结构 | 第52-53页 |
5.1.2 JVM内存模型分析 | 第53-54页 |
5.1.3 公里标信息的表示方法 | 第54-55页 |
5.2 缓存池优化的设计 | 第55-60页 |
5.2.1 缓存池的关联关系 | 第55-58页 |
5.2.2 缓存池的清理维护 | 第58-60页 |
5.3 缓存块优化的实现 | 第60-63页 |
5.3.1 公里标变量 | 第61-62页 |
5.3.2 公里标变量在铁路GIS中的应用 | 第62-63页 |
5.4 缓存池优化的实现 | 第63-68页 |
5.4.1 缓存池的更新占用 | 第63-65页 |
5.4.2 缓存池的清理维护 | 第65-68页 |
5.5 本章小结 | 第68-69页 |
第六章 测试与分析 | 第69-76页 |
6.1 测试工具及环境 | 第69页 |
6.1.1 测试工具 | 第69页 |
6.1.2 测试环境 | 第69页 |
6.2 测试内容与结果 | 第69-75页 |
6.2.1 POI标记的优化对比 | 第69-72页 |
6.2.2 GeoDB的优化对比 | 第72页 |
6.2.3 实时定位的优化对比 | 第72-75页 |
6.2.3.1 内存占用测试 | 第72-74页 |
6.2.3.2 清理时间测试 | 第74-75页 |
6.3 本章小结 | 第75-76页 |
第七章 结束语 | 第76-78页 |
7.1 总结 | 第76-77页 |
7.2 后续工作展望 | 第77-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
在学期间取得的与学位论文相关的研究成果 | 第83页 |