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新能源汽车上市公司财务绩效评价研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究目的及意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12页
        1.2.2 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状分析第13-18页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-17页
        1.3.3 国内外研究现状的评述第17-18页
    1.4 研究内容与研究方法第18-20页
        1.4.1 主要研究内容第18页
        1.4.2 主要研究方法第18-19页
        1.4.3 技术路线第19-20页
第2章 新能源汽车上市公司财务绩效概况第20-26页
    2.1 新能源汽车上市公司的含义第20页
    2.2 我国新能源汽车上市公司的发展历程第20-23页
    2.3 新能源汽车上市公司财务绩效现状第23-25页
        2.3.1 盈利能力状况第23页
        2.3.2 债务风险状况第23-24页
        2.3.3 资金周转状况第24页
        2.3.4 投资经营风险状况第24页
        2.3.5 市场表现状况第24-25页
        2.3.6 科研投入状况第25页
    2.4 本章小结第25-26页
第3章 新能源汽车上市公司财务绩效评价指标体系设计第26-35页
    3.1 财务绩效的评价原则第26-27页
    3.2 财务绩效的评价内容第27-28页
        3.2.1 上市公司财务绩效评价的内容第27页
        3.2.2 本文界定的财务绩效评价内容第27-28页
    3.3 财务绩效的评价方法第28-29页
        3.3.1 因子分析法的基本思想第28页
        3.3.2 因子分析法的操作步骤第28-29页
    3.4 财务绩效评价指标体系的建立第29-34页
        3.4.1 盈利能力指标第29页
        3.4.2 偿债能力指标第29-30页
        3.4.3 营运能力指标第30页
        3.4.4 发展能力指标第30-31页
        3.4.5 投资者利益保障指标第31页
        3.4.6 市场表现指标第31-32页
        3.4.7 现金流量指标第32-33页
        3.4.8 科技研发指标第33-34页
    3.5 本章小结第34-35页
第4章 新能源汽车上市公司财务绩效实证分析第35-51页
    4.1 样本选择和数据来源第35-38页
    4.2 财务数据描述性分析第38-39页
    4.3 财务绩效评价过程第39-47页
        4.3.1 原始变量值的趋同化和无量纲化处理第39-40页
        4.3.2 适合度检验第40页
        4.3.3 提取公因子第40-42页
        4.3.4 因子旋转第42-43页
        4.3.5 计算因子得分第43-45页
        4.3.6 计算综合得分排名第45-47页
    4.4 综合财务绩效评价结果分析第47-50页
    4.5 本章小结第50-51页
第5章 提升新能源汽车上市公司财务绩效的建议第51-58页
    5.1 降低产品成本第51-53页
        5.1.1 引进精益的生产方式第51页
        5.1.2 加强采购成本管理第51-52页
        5.1.3 鼓励全员参与企业成本管理第52-53页
    5.2 加大偿债和现金流量风险的管控力度第53-54页
        5.2.1 加强偿债风险的防范第53-54页
        5.2.2 规范现金流量内部控制第54页
    5.3 完善应收账款管理制度第54-56页
        5.3.1 建立应收账款监控体系第54-55页
        5.3.2 建立应收账款信用机制第55-56页
        5.3.3 建立应收账款收现率预警制度第56页
    5.4 提高科技研发投入程度第56-57页
        5.4.1 提高研发人员的薪资第56页
        5.4.2 加大R&D经费投入第56-57页
    5.5 本章小结第57-58页
结论第58-59页
参考文献第59-63页
附录第63-66页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第66-67页
致谢第67页

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