| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.3 研究对象与方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 同城化发展相关理论与实践 | 第17-35页 |
| 2.1 同城化发展研究综述 | 第17-21页 |
| 2.1.1 内涵研究 | 第17-18页 |
| 2.1.2 发展阶段与动力机制研究 | 第18-19页 |
| 2.1.3 对策研究 | 第19-20页 |
| 2.1.4 实施进展研究 | 第20页 |
| 2.1.5 小结 | 第20-21页 |
| 2.2 同城化相关实践 | 第21-30页 |
| 2.2.1 国外相关实践 | 第21-23页 |
| 2.2.2 国内相关实践 | 第23-28页 |
| 2.2.3 对句容的启示 | 第28-30页 |
| 2.3 同城化认知 | 第30-35页 |
| 2.3.1 发展条件 | 第30页 |
| 2.3.2 发展内涵 | 第30-31页 |
| 2.3.3 发展阶段 | 第31-33页 |
| 2.3.4 城市发展应对 | 第33-34页 |
| 2.3.5 同城化实施保障 | 第34-35页 |
| 第三章“宁句同城化”契机下句容发展现状分析 | 第35-62页 |
| 3.1 背景 | 第36-42页 |
| 3.1.1 机遇 | 第36-39页 |
| 3.1.2 挑战 | 第39-42页 |
| 3.2 现实基础 | 第42-50页 |
| 3.2.1 自然基础 | 第43-44页 |
| 3.2.2 经济基础 | 第44-46页 |
| 3.2.3 文化基础 | 第46-47页 |
| 3.2.4 社会基础 | 第47-49页 |
| 3.2.5 空间基础 | 第49-50页 |
| 3.3 存在问题及原因 | 第50-59页 |
| 3.3.1 城市定位研究不足，城市功能互补性不强 | 第51-52页 |
| 3.3.2 经济发展质量欠妥，同城互动支撑力不足 | 第52-54页 |
| 3.3.3 交通同城衔接不畅，公共服务对接阻力大 | 第54-56页 |
| 3.3.4 生态维育意识薄弱，文脉挖掘整合层次浅 | 第56-57页 |
| 3.3.5 市域土地利用粗放，毗邻空间开发无秩序 | 第57-58页 |
| 3.3.6 保障机制尚未建立，规划实施推进障碍多 | 第58-59页 |
| 3.4 句容“同城化调整期”的关键点 | 第59-62页 |
| 3.4.1 发展内涵 | 第59页 |
| 3.4.2 发展原则 | 第59-60页 |
| 3.4.3 发展策略 | 第60-62页 |
| 第四章 策略一：以功能优化提升区域价值 | 第62-72页 |
| 4.1 城市定位选择 | 第62-66页 |
| 4.1.1 城市定位原则 | 第62页 |
| 4.1.2 南京城市发展选择 | 第62-63页 |
| 4.1.3 自身居民发展需求 | 第63-65页 |
| 4.1.4 小结 | 第65-66页 |
| 4.2 定位功能解析 | 第66-72页 |
| 4.2.1 宜居副城——完善居民保障，优化居住生活品质 | 第66-67页 |
| 4.2.2 宜业副城——强化生产服务，打造宜业创业高地 | 第67-69页 |
| 4.2.3 文化生态游憩基地——丰富游憩产品，提升旅游竞争力 | 第69-72页 |
| 第五章 策略二：以产业协同夯实经济基础 | 第72-80页 |
| 5.1 产业发展导向 | 第72-76页 |
| 5.1.1 产业结构 | 第72页 |
| 5.1.2 农业发展 | 第72-74页 |
| 5.1.3 制造业发展 | 第74-75页 |
| 5.1.4 现代服务业发展 | 第75-76页 |
| 5.2 产业空间应对 | 第76-80页 |
| 5.2.1 产业空间总体结构 | 第77页 |
| 5.2.2 发展轴线 | 第77-78页 |
| 5.2.3 产业集聚区 | 第78-80页 |
| 第六章 策略三：以点轴串联激发空间活力 | 第80-91页 |
| 6.1 市域发展结构 | 第80-82页 |
| 6.1.1 发展思路与发展方向 | 第80页 |
| 6.1.2 总体空间布局 | 第80-82页 |
| 6.2 城乡发展空间 | 第82-83页 |
| 6.2.1 城乡发展空间引导 | 第82-83页 |
| 6.2.2 城镇发展格局 | 第83页 |
| 6.3 生态保护空间 | 第83-87页 |
| 6.3.1 生态保护空间布局 | 第84-85页 |
| 6.3.2 生态保护修复 | 第85-86页 |
| 6.3.3 环境污染防治 | 第86-87页 |
| 6.4 交通引领空间串联 | 第87-91页 |
| 6.4.1 完善交通基础设施门类 | 第87页 |
| 6.4.2 建设市域交通体系 | 第87-88页 |
| 6.4.3 打造区域交通格局 | 第88-91页 |
| 第七章 策略四：以公共服务对接缩小区域差异 | 第91-94页 |
| 7.1 基本公共服务建设重点 | 第91-92页 |
| 7.1.1 提升教育质量 | 第91页 |
| 7.1.2 提高医疗水平 | 第91-92页 |
| 7.1.3 健全保障体系 | 第92页 |
| 7.1.4 其他基础设施 | 第92页 |
| 7.2 公共服务设施均衡布局 | 第92-94页 |
| 第八章 策略五：以机制体制创新保障实施推进 | 第94-98页 |
| 8.1 创新体制模式 | 第94-96页 |
| 8.1.1 推行两市定期联席会议制度 | 第95页 |
| 8.1.2 常设政府间的协作机构 | 第95页 |
| 8.1.3 形成市场主导的同城化长效机制 | 第95-96页 |
| 8.2 保障机制 | 第96-97页 |
| 8.2.1 出台相关保障政策 | 第96页 |
| 8.2.2 构建区域信息网络化共享机制 | 第96页 |
| 8.2.3 合理界定区域协作法律范围 | 第96-97页 |
| 8.3 运作机制 | 第97-98页 |
| 8.3.1 健全利益补偿机制 | 第97页 |
| 8.3.2 建立相配套的绩效考核方式 | 第97页 |
| 8.3.3 建立同城化的行政问责制 | 第97-98页 |
| 第九章 结论与展望 | 第98-100页 |
| 9.1 主要结论 | 第98页 |
| 9.2 研究创新点 | 第98-99页 |
| 9.3 存在的不足 | 第99页 |
| 9.4 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 图表目录 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 附录 | 第106-115页 |
| 作者简介 | 第115页 |
