| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 盾构隧道穿越内陆河研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 盾构隧道施工引起土体变形的研究 | 第10-14页 |
| 1.2.2 隧道穿越浅覆土施工技术的研究 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容及主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 盾构隧道施工对上层浅覆土的影响 | 第17-27页 |
| 2.1 盾构法施工方法简介 | 第17-20页 |
| 2.1.1 泥水平衡式盾构基本原理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 泥水平衡式盾构的组成 | 第18-20页 |
| 2.2 盾构法壁后注浆 | 第20-21页 |
| 2.2.1 注浆工艺 | 第20页 |
| 2.2.2 注浆浆液作用机理分析 | 第20-21页 |
| 2.3 盾构施工对上覆土层扰动机理 | 第21-24页 |
| 2.3.1 上覆土层受泥水盾构扰动的四阶段 | 第21-23页 |
| 2.3.2 盾构法施工对地层变形控制措施研究 | 第23-24页 |
| 2.4 盾构隧道穿内陆河施工风险 | 第24-27页 |
| 2.4.1 河床变形与冒顶破坏机理 | 第24页 |
| 2.4.2 盾构隧道管片上浮机理 | 第24-27页 |
| 第三章 上覆土层厚度计算方法的分析研究 | 第27-40页 |
| 3.1 极限覆土厚度计算方法介绍 | 第27-31页 |
| 3.1.1 简化最小覆土厚度计算方法 | 第27-29页 |
| 3.1.2 考虑周围土体约束作用最小埋深计算方法 | 第29-30页 |
| 3.1.3 考虑土体被动破坏的计算方法 | 第30-31页 |
| 3.2 考虑注浆压力影响的计算方法 | 第31-32页 |
| 3.3 改进计算方法的合理性分析 | 第32-34页 |
| 3.4 工程实例验证 | 第34-38页 |
| 3.5 受扰动的上覆土层可采取的控制措施 | 第38-40页 |
| 第四章 盾构穿越内陆河监测方法 | 第40-51页 |
| 4.1 工程背景 | 第40-42页 |
| 4.1.1 工程地质 | 第41页 |
| 4.1.2 水文地质 | 第41-42页 |
| 4.2 盾构穿越内陆河监测方案 | 第42-45页 |
| 4.2.1 内陆河段监测方法 | 第42-43页 |
| 4.2.2 选取监测点基本原则 | 第43-45页 |
| 4.3 监测结果及分析 | 第45-51页 |
| 4.3.1 监测结果 | 第45-46页 |
| 4.3.2 河底浅覆土加固措施 | 第46-51页 |
| 第五章 有限元数值模拟分析 | 第51-64页 |
| 5.1 有限元分析软件ABAQUS简介 | 第51-52页 |
| 5.2 模型的建立及参数的选取 | 第52-56页 |
| 5.2.1 盾构隧道施工过程的模拟方法 | 第52-54页 |
| 5.2.2 本构模型 | 第54-55页 |
| 5.2.3 材料性态的模拟 | 第55-56页 |
| 5.2.4 计算参数的选取 | 第56页 |
| 5.3 数值模拟结果及分析 | 第56-64页 |
| 5.3.1 本工程数值模拟及分析 | 第56-58页 |
| 5.3.2 不同覆土厚度下盾构开挖对隧道稳定影响分析 | 第58-61页 |
| 5.3.3 不同注浆压力下盾构开挖对隧道稳定影响分析 | 第61-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |