基于多尺度模型的海河大桥施工数值模拟
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 工程概况 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 组合桁架梁桥研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 组合桁架梁桥分类及特点 | 第9-10页 |
| 1.2.2 组合桁架梁桥在国内外的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 组合桁架梁桥施工方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 桁架梁拼装施工方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 混凝土桥面板施工方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 组合桁架梁桥的施工实例 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的工作内容 | 第16-17页 |
| 第二章 多尺度方法及桥梁施工模拟方法 | 第17-25页 |
| 2.1 多尺度方法 | 第17-18页 |
| 2.2 桥梁施工模拟方法 | 第18-20页 |
| 2.2.1 生死单元法 | 第18-20页 |
| 2.2.2 分步建模法 | 第20页 |
| 2.3 混凝土收缩徐变的计算方法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 混凝土收缩的计算方法 | 第21页 |
| 2.3.2 混凝土的徐变及其计算方法验证 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 桥梁有限元模型及其施工过程模拟 | 第25-46页 |
| 3.1 桥梁施工方案 | 第25-30页 |
| 3.1.1 钢桁架施工方案 | 第25-27页 |
| 3.1.2 混凝土桥面板施工方案 | 第27-30页 |
| 3.2 桥梁多尺度有限元模型的建立 | 第30-35页 |
| 3.2.1 精细化建模节点的确定 | 第30-32页 |
| 3.2.2 桥梁多尺度模型的建立 | 第32-33页 |
| 3.2.3 临时支架深梁的模拟方法 | 第33-35页 |
| 3.3 生死单元法在模拟混凝土桥面板施工中的应用 | 第35-36页 |
| 3.4 钢绞线分步张拉的模拟方法 | 第36页 |
| 3.5 施工过程模拟及结果分析 | 第36-45页 |
| 3.5.1 施工模拟工况 | 第36-37页 |
| 3.5.2 基于生死单元法的施工模拟结果 | 第37-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 支座负弯矩区抗拔件作用效应分析 | 第46-56页 |
| 4.1 抗拔件构造及其模拟方法 | 第46-49页 |
| 4.2 负弯矩区桥面板与上弦连接的模拟方法 | 第49-50页 |
| 4.3 抗拔件对结构受力性能的影响分析 | 第50-55页 |
| 4.3.1 抗拔件对桁架挠度的影响 | 第50-52页 |
| 4.3.2 抗拔件对桁架上弦受力的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.3 抗拔件对桥面板拉应力的影响 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论及展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
