| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第11-19页 |
| ·地裂缝、地裂缝成因及地裂缝灾害研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道结构-围岩(土)相互作用的研究现状 | 第15-18页 |
| ·地裂缝环境下土体-隧道相互作用的研究现状 | 第18-19页 |
| ·西安地裂缝环境下地铁隧道设计需要考虑的问题 | 第19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-22页 |
| ·本文研究的内容 | 第19-20页 |
| ·本文的技术路及研究意义 | 第20-22页 |
| 第二章 西安地裂缝的基本特征及对地下结构的破坏模式 | 第22-36页 |
| ·西安地裂缝的分布及其基本活动特征 | 第22-26页 |
| ·西安地区地裂缝的分布特征 | 第22-25页 |
| ·西安地裂缝的基本活动特征 | 第25-26页 |
| ·西安地裂缝带的工程破坏特征 | 第26-32页 |
| ·西安地裂缝的工程灾害特征 | 第27-28页 |
| ·地裂缝的破坏对象的分类 | 第28-31页 |
| ·西安地裂缝的致灾模式 | 第31-32页 |
| ·隧道穿越地裂缝的防治措施 | 第32-36页 |
| ·地裂缝环境下地铁隧道结构的破坏模式 | 第32-34页 |
| ·隧道穿过地裂缝的一般考虑 | 第34-36页 |
| 第三章 地裂缝环境下马蹄形隧道受力分析 | 第36-65页 |
| ·地铁隧道结构设计方法介绍 | 第36-38页 |
| ·地铁隧道结构研究方法介绍 | 第36-37页 |
| ·隧道结构与围岩(土)相互作用模型 | 第37-38页 |
| ·地铁隧道结构的作用荷载分类及荷载计算 | 第38-50页 |
| ·地铁隧道作用荷载分类 | 第38-39页 |
| ·地铁隧道荷载组合 | 第39-40页 |
| ·西安地铁马蹄形隧道受力及受力荷载简化 | 第40-50页 |
| ·马蹄形隧道结构的内力计算 | 第50-61页 |
| ·横向内力分析 | 第50-55页 |
| ·纵向内力分析 | 第55-58页 |
| ·内力计算 | 第58-61页 |
| ·马蹄形隧道结构在地裂缝环境下纵向内力计算 | 第61-65页 |
| ·地裂缝环境下马蹄形隧道受力计算一 | 第61-63页 |
| ·地裂缝环境下马蹄形隧道受力计算二 | 第63-65页 |
| 第四章 地裂缝环境下地层-马蹄形隧道相互作用的有限元分析 | 第65-86页 |
| ·关于有限元法 | 第65-67页 |
| ·有限元法的求解步骤 | 第66页 |
| ·迈达斯的介绍 | 第66-67页 |
| ·马蹄形隧道与围岩(土)相互作用模型的本构关系 | 第67页 |
| ·马蹄形隧道与围岩(土)相互作用计算模型 | 第67-84页 |
| ·环向内力二维计算模型 | 第67-70页 |
| ·三维计算模型分析 | 第70-84页 |
| ·地铁隧道监测点选择建议 | 第84-86页 |
| 第五章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·总结 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |