航空材料自动化精密制孔工艺研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第14-20页 |
| 1.2.1 主要航空材料孔加工研究现状分析 | 第14-15页 |
| 1.2.2 航空材料叠层制孔研究现状分析 | 第15-17页 |
| 1.2.3 航空自动化制孔工艺研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和章节安排 | 第20-22页 |
| 第二章 航空材料自动化制孔关键工艺问题 | 第22-31页 |
| 2.1 切屑控制与自动排屑 | 第22-24页 |
| 2.1.1 铝合金的切屑控制 | 第22-23页 |
| 2.1.2 钛合金的切屑控制 | 第23-24页 |
| 2.1.3 真空排屑工艺 | 第24页 |
| 2.2 刀具磨损与换刀策略制定 | 第24-26页 |
| 2.3 制孔缺陷与抑制方法 | 第26-28页 |
| 2.3.1 金属孔毛刺 | 第26-27页 |
| 2.3.2 复合材料孔的分层、撕裂与毛边 | 第27-28页 |
| 2.4 切削力与自适应制孔 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 压力脚辅助的叠层间毛刺抑制工艺 | 第31-50页 |
| 3.1 叠层间毛刺形成机理分析 | 第31-34页 |
| 3.1.1 叠层间隙形成叠加原理 | 第31-32页 |
| 3.1.2 叠层间隙形成分析 | 第32-33页 |
| 3.1.3 压紧力减小叠层间隙分析 | 第33-34页 |
| 3.2 初始间隙形成的有限元仿真分析 | 第34-41页 |
| 3.2.1 有限元仿真过程 | 第34-36页 |
| 3.2.2 双侧压紧初始间隙仿真 | 第36-39页 |
| 3.2.3 单侧压紧初始间隙形成仿真 | 第39-41页 |
| 3.3 压力脚压紧制孔试验 | 第41-44页 |
| 3.3.1 压紧制孔试验平台搭建 | 第41-42页 |
| 3.3.2 不同压紧力下的制孔试验 | 第42-44页 |
| 3.3.3. 流动力存在的验证试验 | 第44页 |
| 3.4 叠层制孔压紧方式优化 | 第44-48页 |
| 3.4.1 流动力大小分析 | 第44-48页 |
| 3.4.2 压紧方式对叠层间隙影响 | 第48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 复合材料/铝合金叠层制孔工艺 | 第50-81页 |
| 4.1 复合材料/铝合金叠层制孔若干问题分析 | 第50-55页 |
| 4.1.1 刀具的选用 | 第50-52页 |
| 4.1.2 工艺参数的选用 | 第52-53页 |
| 4.1.3 制孔精度与制孔质量评估 | 第53-54页 |
| 4.1.4 工艺优化方法 | 第54-55页 |
| 4.2 可用工艺参数范围选取 | 第55-58页 |
| 4.2.1 试验条件 | 第55页 |
| 4.2.2 可用工艺参数范围选取试验 | 第55-57页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第57-58页 |
| 4.3 提高制孔精度和制孔质量的工艺参数优化 | 第58-70页 |
| 4.3.1 试验设计 | 第58页 |
| 4.3.2 孔径分析 | 第58-61页 |
| 4.3.3 粗糙度分析 | 第61-63页 |
| 4.3.4 铝合金毛刺分析 | 第63-64页 |
| 4.3.5 轴向力分析 | 第64-69页 |
| 4.3.6 工艺参数优化结论 | 第69-70页 |
| 4.4 三尖钻的特殊切削特性与耐用度分析 | 第70-80页 |
| 4.4.1 三尖钻的几何参数与时程曲线分析 | 第70-72页 |
| 4.4.2 耐用度分析 | 第72-76页 |
| 4.4.3 三尖钻的几何参数优化 | 第76-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 总结 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第89页 |
