| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 公路隧道火灾人员疏散研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 第二章 隧道火灾安全逃生条件 | 第15-25页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 高温下的人员安全逃生条件 | 第15-16页 |
| 2.2.1 高温对人体危害 | 第16页 |
| 2.2.2 高温失能模型 | 第16页 |
| 2.3 有害气体下的人员安全逃生条件 | 第16-19页 |
| 2.3.1 毒气对人员逃生影响 | 第17-18页 |
| 2.3.2 FED 死亡模型 | 第18-19页 |
| 2.4 火灾时隧道内的人员逃生风险 | 第19-21页 |
| 2.4.1 生命值、伤害值、风险值 | 第19页 |
| 2.4.2 高温作用下逃生风险 | 第19-20页 |
| 2.4.3 CO 作用下的逃生风险 | 第20页 |
| 2.4.4 隧道火灾时的逃生风险 | 第20-21页 |
| 2.5 公路隧道火灾时人员逃生过程 | 第21-24页 |
| 2.5.1 人员疏散时间 RSET | 第21-22页 |
| 2.5.2 人员疏散行动时间 | 第22页 |
| 2.5.3 人员在通道内的步行时间 | 第22页 |
| 2.5.4 人员通过疏散口的时间 | 第22-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路隧道火灾温度场和烟雾场研究 | 第25-38页 |
| 3.1 概述 | 第25-26页 |
| 3.2 数值模拟 | 第26-27页 |
| 3.2.1 计算模型的建立 | 第26-27页 |
| 3.2.2 火灾热释放率曲线 | 第27页 |
| 3.2.3 模拟工况 | 第27页 |
| 3.3 模拟结果与分析 | 第27-36页 |
| 3.3.1 入口风速为 0m/s | 第28-30页 |
| 3.3.2 入口风速为 2.5m/s | 第30-32页 |
| 3.3.3 入口风速为 3.0m/s | 第32-34页 |
| 3.3.4 入口风速为 3.5m/s | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 公路隧道火灾人员安全分析 | 第38-62页 |
| 4.1 概述 | 第38页 |
| 4.2 通风失效下的人员安全分析 | 第38-44页 |
| 4.2.1 距离火源 10m 处人员安全分析 | 第38-40页 |
| 4.2.2 距离火源 50m 处人员安全分析 | 第40-42页 |
| 4.2.3 距离火源 100m 处人员安全分析 | 第42-44页 |
| 4.3 向火源下游逃生安全分析 | 第44-54页 |
| 4.3.1 入口风速 v=0m/s | 第44-46页 |
| 4.3.2 入口风速 v=2.5m/s | 第46-49页 |
| 4.3.3 入口风速 v=3.0m/s | 第49-51页 |
| 4.3.4 入口风速 v=3.5m/s | 第51-54页 |
| 4.4 火源上游 10M 处的回流 | 第54-60页 |
| 4.4.1 入口风速 v=2.5m/s | 第54-56页 |
| 4.4.2 入口风速 v=3.0m/s | 第56-58页 |
| 4.4.3 入口风速 v=3.5m/s | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 公路隧道安全疏散设施的参数设置 | 第62-75页 |
| 5.1 概述 | 第62页 |
| 5.2 国内外长大隧道疏散方案实例 | 第62-64页 |
| 5.3 公路隧道安全疏散设施 | 第64-65页 |
| 5.3.1 公路隧道安全疏散设施分类 | 第64-65页 |
| 5.3.2 公路隧道安全疏散设施对比 | 第65页 |
| 5.4 公路隧道隧道火灾场景设定 | 第65-69页 |
| 5.4.1 公路隧道隧道火灾场景设定 | 第66-67页 |
| 5.4.2 人员疏散荷载确定 | 第67-68页 |
| 5.4.3 公路隧道疏散口阻塞的形成 | 第68-69页 |
| 5.5 公路隧道疏散风险计算 | 第69-73页 |
| 5.5.1 q_e 20人/min、 d 60m 时的疏散风险 | 第69-71页 |
| 5.5.2 疏散口q e为 20 人/min | 第71页 |
| 5.5.3 疏散口为 30 人/min | 第71-72页 |
| 5.5.4 疏散口为 40 人/min | 第72-73页 |
| 5.5.5 疏散口为 50 人/min | 第73页 |
| 5.6 公路隧道安全疏散设施参数设定 | 第73-74页 |
| 5.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论及建议 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 建议 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |