F级燃气-蒸汽联合循环机自动启停控制系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究与应用现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 燃气-蒸汽联合循环机组研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 APS 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 APS 应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 燃气-蒸汽联合循环发电机组 | 第15-33页 |
| 2.1 燃气-蒸汽联合循环机组简介 | 第15页 |
| 2.2 燃气轮机 | 第15-23页 |
| 2.2.1 燃气轮机主系统 | 第15-20页 |
| 2.2.2 燃气轮机辅助系统 | 第20-23页 |
| 2.3 汽轮机 | 第23-29页 |
| 2.3.1 汽轮机主系统 | 第23-26页 |
| 2.3.2 汽轮机辅助系统 | 第26-29页 |
| 2.4 余热锅炉 | 第29-31页 |
| 2.4.1 余热锅炉主系统 | 第29-30页 |
| 2.4.2 余热锅炉辅助系统 | 第30-31页 |
| 2.5 DCS 控制系统 | 第31-32页 |
| 2.5.1 OVATION 网络 | 第31-32页 |
| 2.5.2 OVATION 控制器 | 第32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 APS 需求分析与设计原理 | 第33-38页 |
| 3.1 联合循环机组 APS 需求分析 | 第33-34页 |
| 3.2 联合循环机组 APS 设计原理 | 第34-36页 |
| 3.2.1 设计目标 | 第34-35页 |
| 3.2.2 设计原则 | 第35-36页 |
| 3.2.3 设计思想 | 第36页 |
| 3.3 联合循环机组 APS 实施步骤 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 APS 功能设计 | 第38-55页 |
| 4.1 APS 功能总体设计 | 第38-40页 |
| 4.1.1 APS 总体结构 | 第38-39页 |
| 4.1.2 APS 启动与停止断点 | 第39-40页 |
| 4.2 系统启动功能设计 | 第40-51页 |
| 4.2.1 系统准备断点 | 第40-44页 |
| 4.2.2 机组上水断点 | 第44-48页 |
| 4.2.3 燃机启动升温升压断点 | 第48-50页 |
| 4.2.4 汽机启动及并网断点 | 第50-51页 |
| 4.2.5 升负荷断点 | 第51页 |
| 4.3 系统停机功能设计 | 第51-54页 |
| 4.3.1 燃机减负荷断点 | 第51-52页 |
| 4.3.2 燃机打闸断点 | 第52页 |
| 4.3.3 余热锅炉停止断点 | 第52-53页 |
| 4.3.4 机组停运断点 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 APS 实现与效果 | 第55-74页 |
| 5.1 组态软件功能模块 | 第55-57页 |
| 5.1.1 开发环境 | 第55页 |
| 5.1.2 功能模块 | 第55-57页 |
| 5.2 APS 在组态软件上的界面实现 | 第57-68页 |
| 5.2.1 APS 投入与退出 | 第57页 |
| 5.2.2 APS 启机 | 第57-63页 |
| 5.2.3 APS 停机 | 第63-68页 |
| 5.3 APS 逻辑实现 | 第68-72页 |
| 5.4 机组“自动启停”效果分析 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 总结 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 6.2.1 尚待解决的问题 | 第74-75页 |
| 6.2.2 未来发展趋势 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80页 |
