| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第9-13页 |
| 1.2.1 电气试验专业现状及弊端 | 第9-11页 |
| 1.2.2 电气试验专业的国内研究成果及未来发展方向 | 第11-12页 |
| 1.2.3 新乡供电公司电气试验现状及发展要求 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 新乡供电公司高压电气设备综合试验车的整体设计方案 | 第14-17页 |
| 2.1 综合试验车的设计思路 | 第14页 |
| 2.2 综合试验车设计的技术路线 | 第14页 |
| 2.3 综合试验车的组织框架 | 第14-15页 |
| 2.4 符合标准 | 第15-17页 |
| 第3章 综合试验车的硬件部分设计方案 | 第17-32页 |
| 3.1 综合试验车的整体结构布局 | 第17-19页 |
| 3.1.1 综合试验车的布局思路及要求 | 第17页 |
| 3.1.2 系统概述 | 第17-19页 |
| 3.2 各功能模块设计 | 第19-32页 |
| 3.2.1 集成控制器 | 第19-20页 |
| 3.2.2 综合试验电源 | 第20-21页 |
| 3.2.3 集控仪器（检测模块） | 第21-26页 |
| 3.2.4 辅助单元 | 第26-32页 |
| 第4章 综合试验车的软件部分设计方案 | 第32-40页 |
| 4.1 软件开发及运行环境 | 第32页 |
| 4.2 软件功能 | 第32-33页 |
| 4.3 软件功能的实现 | 第33-40页 |
| 4.3.1 用户登录 | 第34-35页 |
| 4.3.2 试验模块 | 第35-38页 |
| 4.3.3 数据管理 | 第38-40页 |
| 第5章 新乡供电公司高压电气设备综合试验车的现场应用 | 第40-49页 |
| 5.1 220kV 延津变电站 | 第40-43页 |
| 5.1.1 测试数据准确性对比 | 第42-43页 |
| 5.1.2 测试时间对比 | 第43页 |
| 5.1.3 试验人员与劳动强度的对比 | 第43页 |
| 5.1.4 试验报告对比 | 第43页 |
| 5.1.5 结论 | 第43页 |
| 5.2 220kV 盟山变电站 220kV II 新盟 2 间隔 | 第43-47页 |
| 5.2.1 220kV II 新盟 2 开关 | 第44-45页 |
| 5.2.2 220kV II 新盟 2 CT | 第45-46页 |
| 5.2.3 结论 | 第46-47页 |
| 5.3 220kV 匡城变电站 1 | 第47-48页 |
| 5.4 其他试验 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |
