| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.3 螺栓联接载荷分布规律研究现状 | 第9-12页 |
| 1.4 螺栓联接螺纹副相对滑移研究现状 | 第12-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容及意义 | 第16-17页 |
| 1.5.1 本文研究内容 | 第16页 |
| 1.5.2 本文研究意义 | 第16-17页 |
| 2 重型燃气轮机组合转子弯曲变形 | 第17-22页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 重型燃气轮机组合转子结构特点 | 第17-18页 |
| 2.3 重型燃气机组合转子运转时的弯曲变形 | 第18-19页 |
| 2.4 组合转子弯曲变形对拉杆螺栓的轴向偏心载荷的影响 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 偏心载荷作用下拉杆螺栓螺纹载荷分布规律研究 | 第22-36页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 螺纹联接偏心载荷分析模型 | 第22-23页 |
| 3.3 基本假设 | 第23页 |
| 3.4 偏心载荷下螺纹载荷分布规律理论分析 | 第23-32页 |
| 3.4.1 轴向分力对螺纹载荷分布的影响 | 第23-26页 |
| 3.4.2 附加弯矩对螺纹载荷分布的影响 | 第26-31页 |
| 3.4.3 轴向偏心载荷下螺纹载荷分布规律 | 第31-32页 |
| 3.5 偏心载荷下螺纹载荷分布实例分析 | 第32-35页 |
| 3.5.1 模型尺寸与计算 | 第32-33页 |
| 3.5.2 数值模拟与对比分析 | 第33-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 偏心交变载荷作用下拉杆螺栓螺纹副滑移研究 | 第36-56页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 拉杆螺栓螺纹副滑移模型 | 第36-37页 |
| 4.3 加载过程分析 | 第37-44页 |
| 4.3.1 螺纹副滑移分析 | 第37-40页 |
| 4.3.2 螺纹联接摩擦系数分析 | 第40-41页 |
| 4.3.3 拉杆螺栓扭转滑移分析 | 第41-44页 |
| 4.4 卸载过程分析 | 第44-48页 |
| 4.4.1 螺纹副滑移分析 | 第44-47页 |
| 4.4.2 拉杆螺栓扭转滑移分析 | 第47-48页 |
| 4.5 轴向交变载荷作用下螺纹副滑移过程分析 | 第48-49页 |
| 4.6 偏心交变载荷作用下螺纹副滑移过程分析 | 第49-52页 |
| 4.6.1 偏心载荷影响系数 | 第49-50页 |
| 4.6.2 偏心交变载荷与螺纹副滑移角度的关系 | 第50-52页 |
| 4.7 偏心载荷引起的螺纹滑移角度算例分析 | 第52-55页 |
| 4.7.1 轴向载荷引起的螺纹滑移角度计算 | 第52-53页 |
| 4.7.2 偏心载荷引起的螺纹滑移角度计算 | 第53-54页 |
| 4.7.3 对比分析 | 第54-55页 |
| 4.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 螺栓联接螺纹副滑移实验 | 第56-63页 |
| 5.1 实验目的 | 第56页 |
| 5.2 实验设备与仪器 | 第56-58页 |
| 5.2.1 实验设备 | 第56-57页 |
| 5.2.2 测量仪器 | 第57-58页 |
| 5.3 实验原理 | 第58-59页 |
| 5.4 实验过程 | 第59页 |
| 5.5 实验结果与分析 | 第59-62页 |
| 5.5.1 实验结果 | 第59-60页 |
| 5.5.2 对比分析 | 第60-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-72页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |