| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 震害现象 | 第10-13页 |
| 1.3 研究现状与进展 | 第13-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 北川县交通局砖混结构群震害情况分析 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 北川县交通局砖混结构群实际震害 | 第18-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 六层砖混结构模态分析 | 第28-44页 |
| 3.1 引言 | 第28-29页 |
| 3.2 试验模态分析 | 第29-34页 |
| 3.3 北川县交通局砖混结构E栋现场模态实测 | 第34-36页 |
| 3.4 有限元建模及模态分析 | 第36-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 北川县交通局砖混结构A、B、E结构时程分析 | 第44-66页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 材料模型选择及参数确定 | 第44-50页 |
| 4.3 破坏指标的选择 | 第50-51页 |
| 4.4 时程分析地震动选取 | 第51-52页 |
| 4.5 北川县交通局砌体结构砖混结构A、B、E栋时程分析 | 第52-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |