钢吊车梁应力谱试验研究及基于DFR法的疲劳寿命预测
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 吊车梁系统概述 | 第9-10页 |
| 1.3 钢吊车梁疲劳寿命预测的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 疲劳寿命预测的方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 S-N 曲线法 | 第12-13页 |
| 1.4.2 断裂力学的分析方法 | 第13页 |
| 1.4.3 损伤力学的疲劳寿命评估方法 | 第13页 |
| 1.4.4 DFR 方法 | 第13-14页 |
| 1.5 研究目的及内容 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究目的及意义 | 第14页 |
| 1.5.2 研究内容及技术方案 | 第14-16页 |
| 2 钢吊车梁关键部位应力谱研究 | 第16-31页 |
| 2.1 应力谱的采集方法 | 第16页 |
| 2.2 应力数据的统计方法 | 第16-17页 |
| 2.3 应力谱的编制流程 | 第17-20页 |
| 2.3.1 数据的前处理 | 第18-19页 |
| 2.3.2 循环数的提取 | 第19-20页 |
| 2.4 应力谱测试 | 第20-23页 |
| 2.4.1 工程概况 | 第20-21页 |
| 2.4.2 测试目的及内容 | 第21-23页 |
| 2.5 钢吊车梁关键部位应力谱 | 第23-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 钢吊车梁疲劳寿命预测 | 第31-44页 |
| 3.1 疲劳寿命可靠性评估的 DFR 方法 | 第31-39页 |
| 3.1.1 DFR 的定义及基本假设 | 第31-32页 |
| 3.1.2 DFR 值与其它疲劳参数之间的关系 | 第32-36页 |
| 3.1.3 疲劳寿命计算 | 第36-37页 |
| 3.1.4 结构关键部位细节 DFR 值的确定 | 第37-38页 |
| 3.1.5 DFR 法预测钢吊车梁疲劳寿命的步骤 | 第38-39页 |
| 3.2 DFR 法在钢吊车梁疲劳寿命预测中的应用 | 第39-43页 |
| 3.2.1 钢吊车梁关键部位细节疲劳额定值的确定 | 第39-40页 |
| 3.2.2 各级载荷作用下循环次数及总损伤的确定 | 第40-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 钢吊车梁群体疲劳寿命评估 | 第44-55页 |
| 4.1 群体疲劳寿命评估的目的 | 第44页 |
| 4.2 影响钢吊车梁群体疲劳寿命的因素 | 第44页 |
| 4.3 厂房吊车及吊车梁概况 | 第44-50页 |
| 4.4 厂房钢吊车梁群体疲劳寿命分析 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 在学研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
