重质煤焦油的改性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 道路沥青及其发展 | 第9-14页 |
| 1.1.1 道路沥青 | 第9-10页 |
| 1.1.2 石油道路沥青的技术进展 | 第10-14页 |
| 1.2 重质煤焦油 | 第14-23页 |
| 1.2.1 重质煤焦油的组成与结构 | 第14-16页 |
| 1.2.2 重质煤焦油的特性 | 第16-20页 |
| 1.2.3 重质煤焦油的改性 | 第20-23页 |
| 1.3 本课题的研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 重质煤焦油的安全性研究 | 第25-33页 |
| 2.1 实验部分 | 第25-26页 |
| 2.1.1 实验原料 | 第25页 |
| 2.1.2 实验过程 | 第25-26页 |
| 2.2 测试与表征 | 第26-27页 |
| 2.2.1 红外光谱 | 第26页 |
| 2.2.2 紫外吸收光谱 | 第26-27页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第27-31页 |
| 2.3.1 化学改性重质煤焦油的红外光谱图 | 第27页 |
| 2.3.2 催化剂用量对 BaP 含量的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.3 反应温度对改性效果的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.4 萃取时间对降低 BaP 的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.5 物料状态对 BaP 降低效果的影响 | 第30-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 重质煤焦油的调和改性 | 第33-45页 |
| 3.1 实验部分 | 第33页 |
| 3.1.1 实验原料 | 第33页 |
| 3.1.2 实验过程 | 第33页 |
| 3.2 测试与表征 | 第33-35页 |
| 3.2.1 软化点 | 第33-34页 |
| 3.2.2 针入度 | 第34-35页 |
| 3.2.3 延度 | 第35页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第35-43页 |
| 3.3.1 蒽油对三性能的影响 | 第35-38页 |
| 3.3.2 芳烃油对三性能的改性效果 | 第38-40页 |
| 3.3.3 沥青调和油改性三指标的效果 | 第40页 |
| 3.3.4 油浆用量对三指标的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.5 渣油用量对延度的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.6 六种调和料高温下的质量变化 | 第42-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-45页 |
| 第四章 重质煤焦油与粘土复合改性 | 第45-51页 |
| 4.1 实验部分 | 第45页 |
| 4.1.1 实验原料 | 第45页 |
| 4.1.2 实验过程 | 第45页 |
| 4.2 测试与表征 | 第45-46页 |
| 4.2.1 老化测试 | 第45-46页 |
| 4.2.2 SEM 分析 | 第46页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第46-50页 |
| 4.3.1 粘土种类对软化点和延度的影响 | 第46-48页 |
| 4.3.2 粘土种类对老化性能的影响 | 第48页 |
| 4.3.3 高岭土用量对性能的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.4 高岭土改性沥青的耐老化效果 | 第49-50页 |
| 4.4 小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读学位期间所取得的相关成果 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
