| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第9页 |
| 1.2 快速设计技术简介 | 第9-12页 |
| 1.2.1 快速设计概念 | 第9-10页 |
| 1.2.2 快速设计相关技术简介 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-14页 |
| 第二章 快速设计系统开发工具 | 第14-26页 |
| 2.1 UG NX 概述 | 第14-15页 |
| 2.2 二次开发简介 | 第15-16页 |
| 2.3 二次开发工具概述 | 第16-25页 |
| 2.3.1 应用程序开发工具 | 第17页 |
| 2.3.2 菜单编辑模块 | 第17-19页 |
| 2.3.3 对话框开发工具 | 第19-23页 |
| 2.3.4 图形交互式编程模块 | 第23-24页 |
| 2.3.5 二次开发的程序语言 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 钢包运输车的模块划分及三维建模 | 第26-40页 |
| 3.1 钢包运输车简介 | 第26-29页 |
| 3.1.1 概述 | 第26-28页 |
| 3.1.2 钢包运输车简介 | 第28-29页 |
| 3.2 面向大规模定制的钢包运输车设计 | 第29-38页 |
| 3.2.1 钢包运输车的产品族划分 | 第30-31页 |
| 3.2.2 钢包运输车的模块化设计 | 第31-35页 |
| 3.2.2.1 模块化设计简介 | 第31-32页 |
| 3.2.2.2 钢包运输车结构分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2.3 钢包运输车模块划分 | 第33-35页 |
| 3.2.3 钢包运输车参数化建模 | 第35-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 钢包运输车快速设计系统的开发 | 第40-66页 |
| 4.1 开发快速设计系统的软件准备 | 第40-47页 |
| 4.1.1 Visual C++ 6.0 | 第40-41页 |
| 4.1.2 NX 6.0 | 第41-42页 |
| 4.1.3 Microsoft Office Access | 第42-47页 |
| 4.2 钢包运输车快速设计系统的设计开发 | 第47-64页 |
| 4.2.1 快速设计系统主界面设计 | 第48-57页 |
| 4.2.2 钢包运输车快速设计系统分系统设计 | 第57-64页 |
| 4.2.2.1 三维模型分系统设计 | 第57-62页 |
| 4.2.2.2 材料选择分系统和零部件选择分系统的设计 | 第62-63页 |
| 4.2.2.3 质量可行性检验分系统的设计 | 第63-64页 |
| 4.2.3 钢包运输车快速设计系统的数据管理结构设计 | 第64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 快速设计系统实例应用 | 第66-74页 |
| 5.1 应用快速设计系统的设计流程简介 | 第66-67页 |
| 5.2 钢包运输车快速设计系统实例运行 | 第67-72页 |
| 5.2.1 快速建模 | 第67-69页 |
| 5.2.2 钢包运输车车架的优化分析 | 第69-72页 |
| 5.2.2.1 建立车架有限元模型 | 第69-71页 |
| 5.2.2.2 车架有限元分析 | 第71-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
