| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 防屈曲支撑结构设计的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 防屈曲支撑的工程应用 | 第12-14页 |
| 1.2.4 现有研究存在的不足 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的目的与内容 | 第15-16页 |
| 第2章 防屈曲支撑框架的基本理论 | 第16-25页 |
| 2.1 防屈曲支撑的基本理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 防屈曲支撑的基本构造与工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 防屈曲支撑的主要力学参数 | 第17-18页 |
| 2.1.3 屈曲约束支撑的力学模型 | 第18-20页 |
| 2.2 防屈曲支撑框架的设计分析要点 | 第20-21页 |
| 2.2.1 防屈曲支撑的屈服后性能 | 第20页 |
| 2.2.2 框架非线性的实现 | 第20-21页 |
| 2.3 防屈曲支撑的模拟要点 | 第21-24页 |
| 2.3.1 防屈曲支撑的数值模拟方法介绍 | 第21-22页 |
| 2.3.2 防屈曲支撑的数值模拟方法滞回耗能情况对比 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于剪力比的一体化设计方法 | 第25-30页 |
| 3.1 基于剪力比的设计方法 | 第25-26页 |
| 3.1.1 剪力比的概念 | 第25页 |
| 3.1.2 基于剪力比的设计方法原理 | 第25-26页 |
| 3.2 一体化设计要点 | 第26-28页 |
| 3.2.1 防屈曲支撑的布置方式及原则 | 第26-27页 |
| 3.2.2 防屈曲支撑对框架的作用力 | 第27页 |
| 3.2.3 其他设计要点 | 第27-28页 |
| 3.3 基于剪力比的一体化设计方法流程 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于剪力比的一体化设计方法应用 | 第30-46页 |
| 4.1 一体化设计方法模型的建立 | 第30-31页 |
| 4.2 地震动记录的选取 | 第31-32页 |
| 4.3 不同剪力比结构的特征 | 第32-42页 |
| 4.3.1 基底剪力 | 第32-34页 |
| 4.3.2 弹性层间位移角 | 第34-35页 |
| 4.3.3 设计剪力比与实际剪力比 | 第35-39页 |
| 4.3.4 最大轴压比 | 第39-42页 |
| 4.4 结构的非线性结果 | 第42-45页 |
| 4.4.1 最大层间位移角 | 第42-43页 |
| 4.4.2 滞回耗能比 | 第43-44页 |
| 4.4.3 延性系数 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 结构的地震损失评估 | 第46-55页 |
| 5.1 PBEE基本理论 | 第46-47页 |
| 5.2 基于PBEE的地震损失评估 | 第47-49页 |
| 5.2.1 定义结构和非结构构件性能组 | 第47-48页 |
| 5.2.2 地震响应的评估 | 第48页 |
| 5.2.3 维修费用计算 | 第48-49页 |
| 5.3 一体化减震设计的结构损失评估案例分析 | 第49-54页 |
| 5.3.1 一体化设计模型 | 第49-50页 |
| 5.3.2 案例地震动选取 | 第50-51页 |
| 5.3.3 案例分析结果 | 第51-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 主要工作及相应的结论 | 第55页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第63-64页 |
| 1.发表的论文 | 第63页 |
| 2.参与的科研项目 | 第63-64页 |
| 附录A 提取剪力比的MATLAB程序 | 第64-66页 |