多跨钢筋混凝土肋拱桥结构行为及加固方法研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 桥梁加固研究的现实意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外钢筋混凝土肋拱桥的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外钢筋混凝土肋拱桥的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 我国钢筋混凝土肋拱桥的建设成就 | 第14-15页 |
| 1.3 国内肋拱桥目前存在的问题及其原因分析 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 钢筋混凝土肋拱桥的结构特点 | 第17-23页 |
| 2.1 肋拱桥的组成和特点 | 第17-22页 |
| 2.1.1 拱肋构造 | 第17-20页 |
| 2.1.2 横系梁构造 | 第20-21页 |
| 2.1.3 拱上建筑构造 | 第21-22页 |
| 2.2 钢筋混凝土肋拱桥的优势 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 钢筋混凝土肋拱桥的结构行为分析 | 第23-46页 |
| 3.1 拱肋在荷载作用下的受力特点 | 第23-25页 |
| 3.1.1 自重荷载 | 第23页 |
| 3.1.2 活荷载 | 第23-24页 |
| 3.1.3 温度荷载 | 第24-25页 |
| 3.2 肋拱桥荷载横向分布 | 第25-35页 |
| 3.2.1 修正偏心受压法 | 第25-31页 |
| 3.2.2 交异性板法 | 第31-33页 |
| 3.2.3 拱肋内力与挠度的计算 | 第33-34页 |
| 3.2.4 空间有限元法 | 第34-35页 |
| 3.3 拱上建筑联合作用对拱肋弯矩的影响 | 第35-37页 |
| 3.3.1 有限单元法 | 第35-36页 |
| 3.3.2 弯矩折减系数法 | 第36-37页 |
| 3.4 肋拱桥主拱的连拱计算 | 第37-39页 |
| 3.4.1 考虑连拱效应的计算方法 | 第37-38页 |
| 3.4.2 连拱计算中对桥墩的处理 | 第38-39页 |
| 3.5 拱脚开裂引起的拱肋内力重分布 | 第39-42页 |
| 3.5.1 基本原理分析 | 第39-40页 |
| 3.5.2 拱脚弯矩修正法 | 第40-42页 |
| 3.6 上承式肋拱桥荷载横向分布实例分析 | 第42-45页 |
| 3.6.1 工程背景 | 第42-43页 |
| 3.6.2 利用修正偏心受压法计算横向分布系数 | 第43-44页 |
| 3.6.3 利用空间有限元法计算横向分布系数 | 第44-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 上承式钢筋混凝土肋拱桥的损伤病害 | 第46-54页 |
| 4.1 既有钢筋混凝土桥梁常见病害及其成因 | 第46-48页 |
| 4.1.1 钢筋锈蚀 | 第46-47页 |
| 4.1.2 混凝土碱—集料反应 | 第47页 |
| 4.1.3 混凝土冻融破坏 | 第47-48页 |
| 4.2 钢筋混凝土拱桥常见病害及成因 | 第48-50页 |
| 4.2.1 拱桥墩台和基础病害 | 第48页 |
| 4.2.2 拱桥主拱圈病害 | 第48-49页 |
| 4.2.3 拱桥拱上建筑病害 | 第49-50页 |
| 4.3 上承式钢筋混凝土肋拱桥典型病害及成因 | 第50-53页 |
| 4.3.1 拱肋病害 | 第50-51页 |
| 4.3.2 横系梁病害 | 第51页 |
| 4.3.3 拱肋间拉杆混凝土开裂与脱落 | 第51页 |
| 4.3.4 拱上立柱病害 | 第51-52页 |
| 4.3.5 纵梁病害 | 第52页 |
| 4.3.6 横置桥面板病害 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 多跨钢筋混凝土肋拱桥的加固方法 | 第54-64页 |
| 5.1 桥梁加固的基本原则 | 第54页 |
| 5.2 钢筋锈蚀的处治 | 第54-55页 |
| 5.3 结构裂缝的处治 | 第55-56页 |
| 5.3.1 裂缝修补必要性判定 | 第55页 |
| 5.3.2 裂缝的修补方法 | 第55-56页 |
| 5.4 墩台和基础的加固方法 | 第56-57页 |
| 5.4.1 墩台加固技术 | 第56页 |
| 5.4.2 基础加固技术 | 第56-57页 |
| 5.5 拱肋加固技术 | 第57-62页 |
| 5.5.1 粘贴技术 | 第57-59页 |
| 5.5.2 套箍技术 | 第59-62页 |
| 5.6 横系梁加固技术 | 第62页 |
| 5.7 立柱、纵梁加固技术 | 第62-63页 |
| 5.8 横置桥面板加固技术 | 第63页 |
| 5.9 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 工程实例分析 | 第64-82页 |
| 6.1 工程概况 | 第64页 |
| 6.2 病害检测 | 第64-69页 |
| 6.2.1 下部结构病害 | 第64页 |
| 6.2.2 主拱病害 | 第64-65页 |
| 6.2.3 立柱与纵梁病害 | 第65-66页 |
| 6.2.4 横向联系病害 | 第66页 |
| 6.2.5 横置桥面板病害 | 第66-67页 |
| 6.2.6 桥面系病害 | 第67-69页 |
| 6.3 桥梁加固方法 | 第69页 |
| 6.3.1 主拱加固 | 第69页 |
| 6.3.2 立柱和纵梁加固 | 第69页 |
| 6.3.3 桥面板加固 | 第69页 |
| 6.4 荷载试验方法简介 | 第69-72页 |
| 6.4.1 荷载试验依据 | 第70页 |
| 6.4.2 荷载试验内容 | 第70页 |
| 6.4.3 静载试验数据处理及测试流程 | 第70-71页 |
| 6.4.4 动载试验方法 | 第71页 |
| 6.4.5 动载试验数据处理方法 | 第71-72页 |
| 6.5 加固效果分析 | 第72-80页 |
| 6.5.1 挠度试验结果 | 第72页 |
| 6.5.2 应力试验结果 | 第72-74页 |
| 6.5.3 自振频率试验结果 | 第74-75页 |
| 6.5.4 激振测试结果 | 第75-80页 |
| 6.6 荷载实验结论 | 第80-81页 |
| 6.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
