数字型矢量调制器的设计研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 矢量调制器的应用 | 第10-11页 |
1.1.1 数字通信系统 | 第10页 |
1.1.2 相控阵天线系统 | 第10-11页 |
1.1.3 汽车防撞雷达系统 | 第11页 |
1.2 矢量调制器的研究现状 | 第11-12页 |
1.3 本课题的研究意义及论文结构 | 第12-13页 |
1.4 小结 | 第13-14页 |
第二章 MMIC 介绍 | 第14-24页 |
2.1 MMIC 简介 | 第14页 |
2.2 MMIC 有源器件 | 第14-17页 |
2.2.1 高电子迁移率管介绍 | 第14-16页 |
2.2.2 高电子迁移率管电特性 | 第16-17页 |
2.3 MMIC 无源器件 | 第17-19页 |
2.4 MMIC 工艺概述 | 第19-21页 |
2.4.1 MMIC 工艺流程 | 第19页 |
2.4.2 MMIC 制作关键工艺介绍 | 第19-21页 |
2.5 MMIC 设计流程 | 第21-22页 |
2.6 小结 | 第22-24页 |
第三章 矢量调制实现方案 | 第24-32页 |
3.1 矢量调制器的原理简介 | 第24页 |
3.2 矢量调制器类型分析 | 第24-28页 |
3.2.1 数字型矢量调制器 | 第24-25页 |
3.2.2 模拟型矢量调制器 | 第25页 |
3.2.3 矢量合成型调制器 | 第25-26页 |
3.2.4 I-Q 矢量调制器 | 第26页 |
3.2.5 平衡式 I-Q 矢量调制器 | 第26-27页 |
3.2.6 象限平移型矢量调制器 | 第27-28页 |
3.3 方案选择 | 第28-30页 |
3.3.1 工艺分析 | 第28页 |
3.3.2 控制方式分析 | 第28-29页 |
3.3.3 方案选定 | 第29-30页 |
3.3.4 仿真软件选择 | 第30页 |
3.4 本章小结 | 第30-32页 |
第四章 四位数字移相器设计 | 第32-52页 |
4.1 移相器的主要技术指标 | 第32-33页 |
4.1.1 工作频带 | 第32页 |
4.1.2 相移量 | 第32页 |
4.1.3 相移精度 | 第32-33页 |
4.1.4 插入损耗 | 第33页 |
4.1.5 开关时间 | 第33页 |
4.1.6 功率容量 | 第33页 |
4.2 各种类型的移相器结构分析 | 第33-37页 |
4.2.1 开关线型移相器 | 第34-35页 |
4.2.2 加载线型移相器 | 第35-36页 |
4.2.3 开关网络型移相器 | 第36-37页 |
4.2.4 微机电型移相器 | 第37页 |
4.3 四位移相器设计 | 第37-48页 |
4.3.1 开关管的选择 | 第37-38页 |
4.3.2 180°相移单元设计 | 第38-44页 |
4.3.3 90°相移单元设计 | 第44-45页 |
4.3.4 45°相移单元设计 | 第45-48页 |
4.3.5 22.5°相移单元设计 | 第48页 |
4.4 四位移相器级联仿真优化 | 第48-50页 |
4.5 小结 | 第50-52页 |
第五章 五位数字衰减器设计 | 第52-72页 |
5.1 衰减器的基本原理 | 第52页 |
5.2 衰减器的主要技术指标 | 第52-53页 |
5.2.1 工作频带 | 第52页 |
5.2.2 衰减范围 | 第52页 |
5.2.3 衰减平坦度 | 第52-53页 |
5.2.4 功率容量 | 第53页 |
5.2.5 衰减附加相移 | 第53页 |
5.3 各种类型的衰减器结构分析 | 第53-57页 |
5.3.1 T 型衰减器 | 第53-54页 |
5.3.2 π型衰减器 | 第54-55页 |
5.3.3 桥 T 型衰减器 | 第55-56页 |
5.3.4 开关型衰减器 | 第56-57页 |
5.4 五位衰减器设计 | 第57-67页 |
5.4.1 0.5dB 衰减单元设计 | 第57-61页 |
5.4.2 1dB 衰减单元设计 | 第61-62页 |
5.4.3 2db 衰减单元设计 | 第62-63页 |
5.4.4 4db 衰减单元设计 | 第63-65页 |
5.4.5 8dB 衰减单元设计 | 第65-67页 |
5.5 衰减器级联仿真 | 第67-70页 |
5.6 小结 | 第70-72页 |
第六章 总结与展望 | 第72-76页 |
6.1 系统级联仿真 | 第72-73页 |
6.2 论文总结与展望 | 第73-76页 |
致谢 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |