| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内外技术发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 IEEE 802.15.4/ZigBee 技术 | 第14-23页 |
| 2.1 ZigBee 技术概述 | 第14-15页 |
| 2.2 ZigBee 技术特点及应用 | 第15-16页 |
| 2.3 ZigBee 网络基础 | 第16-18页 |
| 2.3.1 ZigBee 节点类型 | 第16页 |
| 2.3.2 ZigBee 网络拓扑 | 第16-18页 |
| 2.4 ZigBee 协议栈 | 第18-21页 |
| 2.5 ZigBee 与其他无线技术的比较 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统设计 | 第23-43页 |
| 3.1 总体设计 | 第23-24页 |
| 3.1.1 总体方案设计 | 第23页 |
| 3.1.2 车路通信拓扑结构设计 | 第23-24页 |
| 3.2 器件选型 | 第24-27页 |
| 3.2.1 射频芯片的选择 | 第24-26页 |
| 3.2.2 传感器选型 | 第26-27页 |
| 3.3 硬件设计 | 第27-30页 |
| 3.3.1 CC2530 接口电路 | 第27-28页 |
| 3.3.2 车载单元 | 第28-30页 |
| 3.3.3 路侧单元 | 第30页 |
| 3.4 软件设计 | 第30-42页 |
| 3.4.1 开发环境介绍 | 第30-32页 |
| 3.4.2 协议栈软件设计 | 第32-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 实验结果 | 第43-47页 |
| 4.1 实验平台简介 | 第43-44页 |
| 4.2 实验结果 | 第44-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 车路通信影响因素分析 | 第47-56页 |
| 5.1 传输距离估算 | 第47-49页 |
| 5.1.1 直接序列扩频技术 | 第47-48页 |
| 5.1.2 传输距离估算 | 第48-49页 |
| 5.2 多普勒效应影响分析 | 第49-53页 |
| 5.2.1 多普勒效应的基本原理 | 第49-50页 |
| 5.2.2 移动通信多普勒频移计算 | 第50页 |
| 5.2.3 ZigBee 无线通信中多普勒频移的影响 | 第50-53页 |
| 5.3 车速影响分析 | 第53-54页 |
| 5.4 天线高度影响分析 | 第54-55页 |
| 5.5 其他环境因素干扰分析 | 第55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 全文总结 | 第56页 |
| 6.2 存在的不足 | 第56页 |
| 6.3 工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |