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适用于客车的自适应前照灯系统(AFS)研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
主要符号表第9-11页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 课题来源、研究背景和意义第11-13页
        1.1.1 改善照明条件,提高汽车主动安全第11-12页
        1.1.2 提前预知,提高驾驶舒适性第12-13页
    1.2 AFS国内外研究状况第13-16页
        1.2.1 国外AFS研究发展概况第13-15页
            1.2.1.1 BMW第13-14页
            1.2.1.2 Benz第14-15页
            1.2.1.3 TOYOTA第15页
            1.2.1.4 OPEL第15页
        1.2.2 国内AFS研究发展状况第15-16页
    1.3 本论文总体结构第16-18页
第二章 AFS概况第18-25页
    2.1 自适应前照灯系统(AFS)的分类第18-21页
        2.1.1 动态自适应前照灯系统(D-AFS)第18-19页
        2.1.2 静态自适应前照灯系统(S-AFS)第19-20页
        2.1.3 全功能自适应前照灯系统(F-AFS)第20-21页
    2.2 自适应前照灯系统(AFS)功能的实现第21-22页
    2.3 自适应前照灯系统(AFS)法规第22-24页
    2.4 本章小结第24-25页
第三章 AFS偏转规律分析及模拟第25-49页
    3.1 AFS左右偏转规律分析及模拟第25-36页
        3.1.1 方案的选择第26-27页
        3.1.2 AFS左右偏转规律分析第27-29页
        3.1.3 阿卡曼转向几何关系第29-31页
        3.1.4 前照灯左右偏转数学模型的建立第31-33页
        3.1.5 MATLAB仿真及结果分析第33-36页
    3.2 AFS俯仰偏转规律分析及模拟第36-47页
        3.2.1 七自由度整车模型分析第36-37页
        3.2.2 俯仰运动对应的前照灯俯仰偏转规律第37-39页
        3.2.3 侧倾运动对应的前照灯俯仰偏转规律第39-40页
        3.2.4 车身跳动对应的前照灯俯仰偏转规律第40-41页
        3.2.5 车速变化对应的前照灯俯仰偏转规律第41-42页
        3.2.6 MATLAB仿真及结果分析第42-47页
    3.3 本章小结第47-49页
第四章 投影型前照灯设计第49-60页
    4.1 照明光学名称解释第49-50页
    4.2 投影型前照灯数学模型设计第50-54页
        4.2.1 非球面透镜数学模型第50-52页
        4.2.2 双焦点多椭圆反射面数学模型第52-54页
    4.3 投影型前照灯光型模型的实现第54-55页
    4.4 投影型前照灯实体模型的实现第55-56页
    4.5 光型实验模拟及结果分析第56-58页
    4.6 本章小结第58-60页
第五章 旋转核心机构设计第60-66页
    5.1 旋转核心机构结构原理第60-61页
    5.2 旋转核心机构设计第61-63页
    5.3 步进电机原理分析第63-65页
        5.3.1 步进电机的工作原理第64页
        5.3.2 步进电机驱动原理第64-65页
    5.4 本章小结第65-66页
第六章 AFS控制算法及道路模拟试验第66-78页
    6.1 现有AFS的不足第66-67页
    6.2 AFS控制算法第67-69页
    6.3 LucidDrive功能简介第69-73页
        6.3.1 光型分析第69-70页
        6.3.2 多窗口显示第70-71页
        6.3.3 AFS功能第71页
        6.3.4 实时仿真第71-72页
        6.3.5 道路编辑第72页
        6.3.6 驾驶仿真第72-73页
    6.4 基于LucidDrive的AFS道路模拟试验第73-77页
        6.4.1 参数设定第73页
        6.4.2 仿真模拟及结果分析第73-77页
    6.5 本章小结第77-78页
总结与展望第78-80页
参考文献第80-84页
致谢第84-85页
个人简历第85页

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