中文摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 引言 | 第8-11页 |
1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.3 扩展与研究 | 第10-11页 |
第二章 鼓浪屿的旅游资源与旅游人群 | 第11-23页 |
2.1 鼓浪屿景区概述 | 第11-12页 |
2.2 中国旅游文化 | 第12-15页 |
2.2.1 人文旅游的概念 | 第13页 |
2.2.2 鼓浪屿的人文旅游资源 | 第13-15页 |
2.3 旅游行为 | 第15-18页 |
2.3.1 鼓浪屿旅游者旅游行为的动机 | 第16-17页 |
2.3.2 鼓浪屿的跨文化旅游行为 | 第17-18页 |
2.4 鼓浪屿旅游人群的感知认识 | 第18-22页 |
2.4.1 旅游者知觉与心理要素分析研究 | 第18-20页 |
2.4.2 影响知觉的因素 | 第20页 |
2.4.3 生理制约因素 | 第20-22页 |
2.5 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 导识系统 | 第23-30页 |
3.1 导识与导识系统概述 | 第23-24页 |
3.1.1 导向识别层 | 第23-24页 |
3.1.2 标识功能层 | 第24页 |
3.2 导识系统的分类 | 第24-27页 |
3.2.1 标识符号设计的分类 | 第25页 |
3.2.2 导识的信息服务分类 | 第25-26页 |
3.2.3 信息的种类与功能的分类 | 第26-27页 |
3.3 导识系统设计的引出 | 第27页 |
3.4 导识系统设计的图形与文字 | 第27-28页 |
3.4.1 视觉导识设计图形信息表达 | 第27-28页 |
3.4.2 视觉导识设计文字信息表达 | 第28页 |
3.5 本章小结 | 第28-30页 |
第四章 旅游景区导识系统相关理论研究 | 第30-40页 |
4.1 空间尺度设计与导识系统研究 | 第30-31页 |
4.2 道路空间的划分设计与导识系统 | 第31-33页 |
4.3 人本主义在导识系统中的运用 | 第33-36页 |
4.3.1 人体工程学在导识系统中的意义 | 第34-35页 |
4.3.2 人类行为学在导识系统中的体现 | 第35-36页 |
4.4 导识系统与通用设计研究 | 第36-37页 |
4.5 导识系统的 WAYFINDING(寻路)研究 | 第37-38页 |
4.6 本章小结 | 第38-40页 |
第五章 国内外景区导识系统设计的现状分析 | 第40-49页 |
5.1 国内外导识设计研究概况 | 第40-47页 |
5.1.1 国外导识系统设计现状 | 第40-44页 |
5.1.2 国内导识系统设计现状 | 第44-47页 |
5.3 本章小结 | 第47-49页 |
第六章 鼓浪屿旅游景区导识系统设计研究 | 第49-72页 |
6.1 鼓浪屿景区特色 | 第49-51页 |
6.2 鼓浪屿景区导识系统的再设计要素 | 第51-53页 |
6.3 鼓浪屿景区导识系统的色彩规划与设计 | 第53-57页 |
6.3.1 鼓浪屿景区导识系统色彩区域划分设计程序 | 第54-56页 |
6.3.2 鼓浪屿景区导识系统导览牌设计 | 第56-57页 |
6.4 鼓浪屿景区导识系统图形规划与设计 | 第57-60页 |
6.4.1 鼓浪屿景区导识系统徽标设计 | 第57-58页 |
6.4.2 鼓浪屿景区导识系统的普通图形标志设计 | 第58页 |
6.4.3 鼓浪屿景区图形性导识符号设计 | 第58-60页 |
6.5 鼓浪屿景区导识系统文字规划与设计 | 第60-63页 |
6.5.1 文字的大小与间距 | 第61-62页 |
6.5.2 字体的选择与设计 | 第62-63页 |
6.6 鼓浪屿景区导识系统特定性设计 | 第63-67页 |
6.6.1 鼓浪屿景区特殊区域道路导识牌设计 | 第66-67页 |
6.7 鼓浪屿景区导识系统街头小品设计 | 第67-68页 |
6.8 鼓浪屿景区导识系统中的通用设计 | 第68-71页 |
6.9 本章小结 | 第71-72页 |
结语 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |
附录(一)鼓浪屿景区游客旅游行为调查问卷(一) | 第76-78页 |
附录(二)鼓浪屿景区游客旅游行为调查问卷(二) | 第78-80页 |
附录(三)旅游行为动机分类表 | 第80-81页 |
个人简历 | 第81页 |