| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外城市交通发展研究综述 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第12-14页 |
| 第二章 城市交通结构现状分析 | 第14-20页 |
| 2.1 我国城市交通存在的主要问题及其原因 | 第14-15页 |
| 2.2 成都市公共交通历史发展状况 | 第15-17页 |
| 2.2.1 公共汽车发展状况 | 第15-16页 |
| 2.2.2 成都市出租车发展状况 | 第16-17页 |
| 2.3 成都市城市交通现状 | 第17-20页 |
| 第三章 城市交通结构模式分析 | 第20-29页 |
| 3.1 国外大城市交通结构模式 | 第20-21页 |
| 3.2 我国城市交通模式发展的选择 | 第21-29页 |
| 3.2.1 国情是城市交通模式选择的约束条件——轿车进入家庭的囚徒困境 | 第21-23页 |
| 3.2.2 我国城市交通必须支持以公共交通为主的发展模式 | 第23-29页 |
| 第四章 城市公共交通发展策略 | 第29-42页 |
| 4.1 实现可持续的城市交通发展模式的措施 | 第29-30页 |
| 4.1.1 当务之急是尽快建立一个交通一体化管理机构 | 第29页 |
| 4.1.2 制定可持续发展的城市交通发展战略规划 | 第29-30页 |
| 4.2 城市交通结构优化措施（以成都市为例） | 第30-42页 |
| 4.2.1 技术措施 | 第30-37页 |
| 4.2.2 经济措施 | 第37-38页 |
| 4.2.3 政策措施 | 第38-40页 |
| 4.2.4 管理措施 | 第40-42页 |
| 结论 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
