混凝土自锚式悬索桥静力性能研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的发展综述 | 第10-15页 |
| 1.3 自锚式悬索桥的基本构造和特点 | 第15-17页 |
| 1.3.1 自锚式悬索桥的基本构造 | 第15-16页 |
| 1.3.2 自锚式悬索桥的特点 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第19-22页 |
| 1.5.1 工程背景 | 第19-21页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 自锚式悬索桥的计算理论 | 第22-31页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 悬索桥分析理论 | 第22-26页 |
| 2.2.1 弹性理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 挠度理论 | 第23-25页 |
| 2.2.3 非线性有限元理论 | 第25-26页 |
| 2.3 自锚式悬索桥非线性影响因素 | 第26-30页 |
| 2.3.1 主缆垂度效应 | 第27页 |
| 2.3.2 结构大位移 | 第27-28页 |
| 2.3.3 初始内力效应 | 第28-29页 |
| 2.3.4 支架接触非线性 | 第29页 |
| 2.3.5 混凝土收缩徐变 | 第29-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 自锚式悬索桥成桥状态分析 | 第31-51页 |
| 3.1 概述 | 第31-32页 |
| 3.2 合理城桥状态的目标和确定方法 | 第32-34页 |
| 3.2.1 合理成桥目标的确定 | 第32-33页 |
| 3.2.2 成桥状态确定的基本方法 | 第33-34页 |
| 3.3 影响矩阵原理及应用 | 第34-41页 |
| 3.3.1 影响矩阵基本原理 | 第34-39页 |
| 3.3.2 影响矩阵方法的应用 | 第39-41页 |
| 3.4 子材大桥合理成桥状态的确定 | 第41-50页 |
| 3.4.1 有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.4.2 子材大桥索力优化 | 第42-50页 |
| 3.5 小结 | 第50-51页 |
| 第四章 主缆线形控制分析 | 第51-71页 |
| 4.1 概述 | 第51页 |
| 4.2 成桥主缆线形的精细分析 | 第51-57页 |
| 4.2.1 主缆线形的计算方法 | 第51-54页 |
| 4.2.2 子材大桥主缆无应力长度计算 | 第54-57页 |
| 4.3 主缆索股下料长度影响因素分析 | 第57-59页 |
| 4.4 施工过程主缆线形控制分析 | 第59-69页 |
| 4.4.1 鞍座预偏量控制 | 第59-61页 |
| 4.4.2 基准索股架设控制及影响因素分析 | 第61-69页 |
| 4.4.3 一般索股控制 | 第69页 |
| 4.5 小结 | 第69-71页 |
| 第五章 自锚式悬索桥结构静力分析 | 第71-90页 |
| 5.1 概述 | 第71-72页 |
| 5.2 失跨比对结构受力性能的影响 | 第72-76页 |
| 5.3 边中跨比对结构受力性能的影响 | 第76-79页 |
| 5.4 加劲梁拱度对结构受力性能的影响 | 第79-81页 |
| 5.5 加劲梁刚度对结构受力性能的影响 | 第81-83页 |
| 5.6 索塔高度对结构受力性能的影响 | 第83-86页 |
| 5.7 混凝土收缩徐变对结构受力性能的影响 | 第86-88页 |
| 5.8 小结 | 第88-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
