| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 桥梁结构损伤识别研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 小波分析理论简介 | 第16-23页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 傅里叶分析与小波分析 | 第16-17页 |
| 2.3 连续小波变换 | 第17-20页 |
| 2.4 离散小波变换 | 第20-21页 |
| 2.5 Mallat 算法 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于小波分析的跳车对桥梁振动影响及结构易损性分析 | 第23-37页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 实验系统 | 第23-27页 |
| 3.3 跳车对桥梁振动的影响分析 | 第27-35页 |
| 3.4 跳车冲击作用下桥面板疲劳损伤分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于离散小波变换的桥梁结构损伤识别方法 | 第37-57页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 基于离散小波变换的结构损伤识别过程 | 第37-39页 |
| 4.3 损伤识别数值算例 | 第39-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 简支梁桥损伤识别实验研究 | 第57-63页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 实验模型 | 第57-59页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 基于小波分析的简支梁桥实验模态参数识别方法 | 第63-71页 |
| 6.1 引言 | 第63页 |
| 6.2 基于小波分析的实验模态参数识别流程 | 第63-65页 |
| 6.3 实例分析 | 第65-70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 全文总结 | 第71-72页 |
| 7.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 发表论文与科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |