| 内容摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 导论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外有关精益建设影响因素的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内有关精益建设影响因素的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容、研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4 论文创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 理论基础 | 第17-23页 |
| 2.1 基本概念 | 第17-18页 |
| 2.1.1 精益技术 | 第17页 |
| 2.1.2 采纳意愿 | 第17-18页 |
| 2.1.3 技术成熟度 | 第18页 |
| 2.2 理论介绍 | 第18-23页 |
| 2.2.1 理性行为理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 技术接受模型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 创新扩散理论 | 第20-21页 |
| 2.2.4 任务-技术匹配理论 | 第21页 |
| 2.2.5 动机理论 | 第21-23页 |
| 第3章 精益技术采纳意愿重要影响因素识别 | 第23-39页 |
| 3.1 精益技术采纳意愿影响因素分析 | 第23-27页 |
| 3.2 数据获取 | 第27-33页 |
| 3.2.1 调查问卷设计、发放与回收 | 第27-28页 |
| 3.2.2 调查问卷分析 | 第28-33页 |
| 3.3 基于粗糙集的精益技术采纳重要影响因素筛选 | 第33-39页 |
| 3.3.1 粗糙集的相关理论知识 | 第33-35页 |
| 3.3.2 影响因素的约简与分析 | 第35-39页 |
| 第4章 基于系统动力学的精益技术采纳意愿仿真研究 | 第39-58页 |
| 4.1 系统动力学概述 | 第39-42页 |
| 4.1.1 理论基础及概念介绍 | 第39-41页 |
| 4.1.2 系统动力学特点 | 第41-42页 |
| 4.2 系统动力学建模及软件介绍 | 第42-44页 |
| 4.2.1 系统动力学建模步骤 | 第42-43页 |
| 4.2.2 系统动力学仿真软件—Vensim | 第43-44页 |
| 4.3 基于系统动力学的精益技术采纳影响因素仿真研究 | 第44-58页 |
| 4.3.1 仿真目的分析及系统边界界定 | 第44-45页 |
| 4.3.2 关键变量因果关系分析 | 第45-48页 |
| 4.3.3 影响因素系统流程图构建 | 第48-49页 |
| 4.3.4 模型参数确定 | 第49-52页 |
| 4.3.5 仿真模型检验 | 第52-53页 |
| 4.3.6 系统仿真结果分析 | 第53-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 附录一 | 第60-62页 |
| 附录二 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 后记 | 第67页 |