成都铁路局货运业发展战略研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-15页 |
·研究的背景、目的和意义 | 第12-13页 |
·研究的范围和方法 | 第13-15页 |
第2章 铁路货运业概况 | 第15-34页 |
·国外铁路运输企业目前概况 | 第15-25页 |
·各国铁路运输企业进入有效竞争 | 第15页 |
·美国铁路运营模式 | 第15页 |
·日本铁路运营模式 | 第15-16页 |
·上下分离模式分析 | 第16页 |
·新兴高速铁路运营模式分析 | 第16-18页 |
·上下分离模式对有效竞争的影响 | 第18-19页 |
·国外铁路的发展历程对我国铁路发展的启示 | 第19-25页 |
·国内铁路运输企业概况 | 第25-30页 |
·我国铁路运营模式 | 第25-26页 |
·国内铁路运输资源分析 | 第26-27页 |
·国内铁路运输能力分析 | 第27-28页 |
·国内铁路运输竞争环境分析 | 第28-30页 |
·国内铁路行业管理体制分析 | 第30-33页 |
·政企不分的体制分析 | 第30-32页 |
·行政垄断的体制分析 | 第32-33页 |
·我国铁路货运管理存在的问题 | 第33-34页 |
第3章 成都铁路局管内货物运输市场竞争力分析 | 第34-42页 |
·西南地区概况 | 第34-35页 |
·西南两省一市主要货运方式市场占有份额分析 | 第35-38页 |
·成都铁路局区域内货运竞争环境分析 | 第38-42页 |
·公路、航空货运分析 | 第38-39页 |
·水运、管道货运分析 | 第39-42页 |
第4章 成都铁路局货运发展战略SWOT分析 | 第42-48页 |
·SWOT分析法 | 第42-43页 |
·成都铁路局货运发展面临的重要外部机会 | 第43-44页 |
·政治经济方面 | 第43页 |
·社会文化方面 | 第43页 |
·政策法律方面 | 第43-44页 |
·成都铁路局货运发展目前面临的重要外部威胁 | 第44-45页 |
·竞争方面 | 第44页 |
·政治法律方面 | 第44-45页 |
·经济方面 | 第45页 |
·成都铁路局货运业关键的内部优势 | 第45-46页 |
·生产领域 | 第45页 |
·管理领域 | 第45-46页 |
·营销领域 | 第46页 |
·成都铁路局货运业关键的内部劣势 | 第46-48页 |
·管理领域 | 第46页 |
·财务领域 | 第46-47页 |
·生产领域 | 第47页 |
·研发领域 | 第47页 |
·营销领域 | 第47-48页 |
第5章 成都铁路局货运发展的战略选择 | 第48-63页 |
·成本领先竞争战略 | 第51-54页 |
·产业内竞争者分析 | 第51-52页 |
·买方议价能力分析 | 第52页 |
·供应商议价能力分析 | 第52-53页 |
·替代品威胁分析 | 第53-54页 |
·建线调图竞争战略 | 第54-55页 |
·调整货物列车开行方案战略 | 第55页 |
·调整铁路运价竞争战略 | 第55-59页 |
·铁路货运价格改革分析 | 第55-56页 |
·铁路货运价格弊病分析 | 第56-57页 |
·美国铁路的货物运价策略 | 第57-58页 |
·我国铁路货运价格决策 | 第58-59页 |
·货运产品差异化竞争战略 | 第59-61页 |
·人力资源管理战略 | 第61-63页 |
第6章 成都铁路局货运业发展规划 | 第63-73页 |
·组织机构改革分析 | 第63-64页 |
·成都、重庆、贵阳枢纽的货运集中化分析 | 第64-66页 |
·成都铁路枢纽存在问题分析 | 第65页 |
·成都铁路枢纽货运集中化对策 | 第65-66页 |
·成都铁路局货运场站业务流程再造 | 第66-68页 |
·铁路货运营业站业务流程再造的主要原则 | 第66-67页 |
·货运受理业务流程再造 | 第67-68页 |
·成都铁路局货运业的融资渠道与融资方式 | 第68-70页 |
·铁路融资现状分析 | 第68-69页 |
·铁路融资问题分析 | 第69页 |
·铁路货运融资原则 | 第69-70页 |
·铁路货运业融资方式 | 第70-73页 |
·股份制改造融资 | 第70-71页 |
·债务融资 | 第71-72页 |
·融资租赁 | 第72页 |
·BOT方式融资 | 第72-73页 |
结论 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-76页 |