水泥土柱锤冲扩桩复合地基处理技术与试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·柱锤冲扩桩地基处理研究现状 | 第10-18页 |
| ·柱锤冲扩桩加固机理及技术特点 | 第10-12页 |
| ·与其它地基处理方法的比较 | 第12-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 郑西客运专线黄土路基工程特性及技术问题 | 第19-32页 |
| ·黄土特性及工程特性 | 第19-21页 |
| ·黄土的湿陷性与变形特性 | 第19-20页 |
| ·黄土的水敏性 | 第20页 |
| ·黄土的结构性 | 第20-21页 |
| ·黄土的动力特性 | 第21页 |
| ·郑西黄土物理力学性质室内试验 | 第21-26页 |
| ·室内原状土样的基本物理力学性质 | 第21-24页 |
| ·扰动黄土土样的基本物理力学性质 | 第24-26页 |
| ·水泥土物理力学性质试验 | 第26页 |
| ·黄土地基路基常见病害问题及整治状况 | 第26-28页 |
| ·郑西客运专线路基工程技术问题 | 第28-32页 |
| ·路基工后沉降控制问题 | 第28-30页 |
| ·地基处理方法的适应性问题 | 第30页 |
| ·郑西客运专线采用的地基加固措施 | 第30-32页 |
| 第3章 水泥土柱锤冲扩桩复合地基沉降计算分析 | 第32-52页 |
| ·沉降计算的分层总和法 | 第32-34页 |
| ·复合地基沉降计算 | 第34-40页 |
| ·计算方法 | 第34-40页 |
| ·计算参数 | 第40-42页 |
| ·工点计算结果 | 第42-44页 |
| ·水泥土柱锤冲扩桩复合地基关键设计参数数值分析 | 第44-52页 |
| ·垫层加筋层数分析 | 第44-48页 |
| ·桩间距分析 | 第48-49页 |
| ·桩模量分析 | 第49-50页 |
| ·桩长径比分析 | 第50-52页 |
| 第4章 水泥土柱锤冲扩桩现场试验 | 第52-69页 |
| ·水泥土柱锤冲扩桩复合地基试桩检验 | 第52-56页 |
| ·试验目的及试验内容 | 第52页 |
| ·检测方案 | 第52页 |
| ·检测手段与施工概况 | 第52-54页 |
| ·检测结果分析及评价 | 第54-56页 |
| ·水泥土柱锤冲扩桩现场长期试验 | 第56-69页 |
| ·现场测试数据及结果 | 第56-63页 |
| ·沉降预测 | 第63-69页 |
| 第5章 柱锤冲扩桩施工工艺及加固效果 | 第69-83页 |
| ·水泥土柱锤冲扩桩施工工艺 | 第69-71页 |
| ·水泥土柱锤冲扩桩质量控制及检测 | 第71-72页 |
| ·水泥土柱锤夯扩桩与其它黄土地基处理比较 | 第72-83页 |
| ·中浅层黄土地基处理对比 | 第72-77页 |
| ·深层黄土地基处理对比 | 第77-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第90页 |
