引信安全控制电路设计与实现
摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4页 |
第一章 绪论 | 第7-13页 |
1.1 本课题的意义 | 第7-8页 |
1.2 无人机概述 | 第8-10页 |
1.3 国内外引信控制电路系统的发展研究 | 第10-11页 |
1.4 本文主要研究工作 | 第11-13页 |
第二章 引信安全控制电路总体设计 | 第13-17页 |
2.1 引信总体设计方案 | 第13-15页 |
2.1.1 总体功能要求 | 第13页 |
2.1.2 系统组成设计方案 | 第13-14页 |
2.1.3 引信与飞行控制器之间的通信协议 | 第14-15页 |
2.2 引信设计原则 | 第15-16页 |
2.3 本章小结 | 第16-17页 |
第三章 安全控制电路硬件设计 | 第17-39页 |
3.1 引信安全控制电路总体设计 | 第17页 |
3.2 系统电源模块设计 | 第17-22页 |
3.2.1 DC-DC隔离电源模块 | 第17-18页 |
3.2.2 降压型开关电源 | 第18-19页 |
3.2.3 线性电源 | 第19-20页 |
3.2.4 中央处理器电源 | 第20-22页 |
3.3 环境信息输入接口模块设计 | 第22-23页 |
3.4 串行通信模块 | 第23-25页 |
3.4.1 RS-422接口概述 | 第23-24页 |
3.4.2 串口电路设计 | 第24-25页 |
3.5 测试输出模块 | 第25-30页 |
3.5.1 SPI串行总线组成 | 第25-27页 |
3.5.2 SPI芯片工作技术要求 | 第27-29页 |
3.5.3 测试输出接口电路原理 | 第29-30页 |
3.6 目标信息模块 | 第30-32页 |
3.7 电磁兼容性设计 | 第32-35页 |
3.7.1 脉冲干扰 | 第32页 |
3.7.2 电磁干扰对产品的影响 | 第32-33页 |
3.7.3 浪涌防护措施 | 第33页 |
3.7.4 其它防护措施 | 第33-34页 |
3.7.5 印制板布局况 | 第34-35页 |
3.8 可靠性设计 | 第35-38页 |
3.9 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 基于FPGA 的微控制器设计 | 第39-49页 |
4.1 可编程逻辑设计技术介绍 | 第39-42页 |
4.1.1 可编程逻辑器件概述 | 第39-40页 |
4.1.2 CPLD/FPGA的比较 | 第40-41页 |
4.1.3 HDL语言简介及比较 | 第41-42页 |
4.1.4 微控制器芯片的选型 | 第42页 |
4.2 配置电路 | 第42-44页 |
4.3 FPGA设计流程 | 第44-46页 |
4.3.1 FPGA设计流程简介 | 第44-45页 |
4.3.2 开发环境概述 | 第45-46页 |
4.4 功能模块设计 | 第46-48页 |
4.4.1 功能模块组成 | 第46页 |
4.4.2 串行通信模块 | 第46页 |
4.4.3 测试模块 | 第46-47页 |
4.4.4 解除保险控制模块 | 第47-48页 |
4.4.5 起爆控制模块 | 第48页 |
4.5 本章小结 | 第48-49页 |
第五章 样机调试与实验 | 第49-53页 |
5.1 安全控制电路样机 | 第49页 |
5.2 样机调试 | 第49-51页 |
5.2.1 通信功能调试 | 第49-50页 |
5.2.2 起爆功能调试 | 第50页 |
5.2.3 测试功能调试 | 第50-51页 |
5.3 电磁兼容试验情况 | 第51-52页 |
5.4 本章小结 | 第52-53页 |
第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
致谢 | 第55-57页 |
参考文献 | 第57-59页 |