| 中文提要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 一、 道路交通事故机动车相对方法律救助体系概述 | 第9-15页 |
| （一） 道路交通事故及机动车相对方的概念界定 | 第9-10页 |
| 1. 道路交通事故概念界定 | 第9页 |
| 2. 机动车相对方概念界定 | 第9-10页 |
| （二） 机动车相对方现行法律救助体系 | 第10-11页 |
| 1. 侵权救济体系 | 第10页 |
| 2. 强制责任保险救济体系 | 第10页 |
| 3. 专项社会救济体系 | 第10-11页 |
| （三） 机动车相对方法律救助体系的模式 | 第11-13页 |
| 1. 倒金字塔模式 | 第11-12页 |
| 2. 金字塔模式 | 第12-13页 |
| 3. 水平模式 | 第13页 |
| （四） 机动车相对方法律救助体系模式的特征 | 第13-15页 |
| 1. 目标共同性 | 第13页 |
| 2. 方式均衡性 | 第13-14页 |
| 3. 功能统筹性 | 第14-15页 |
| 二、 道路交通事故机动车相对方法律救助体系存在的问题 | 第15-22页 |
| （一） 侵权救济体系的问题 | 第15-17页 |
| 1. 未确立无过错原则 | 第15-16页 |
| 2. 未限制适用过失相抵原则 | 第16-17页 |
| （二） 强制责任保险救济体系的问题 | 第17-20页 |
| 1. 赔偿对象界定过窄 | 第18页 |
| 2. 赔偿限制条件过多 | 第18-19页 |
| 3. 约定免责条款过宽 | 第19-20页 |
| （三） 专项社会救济体系的问题 | 第20-22页 |
| 1. 救助范围较窄 | 第20页 |
| 2. 基金来源有限 | 第20-21页 |
| 3. 申请程序不畅 | 第21-22页 |
| 三、 完善道路交通事故机动车相对方法律救助体系的建议 | 第22-33页 |
| （一） 侵权救济体系方面 | 第22-27页 |
| 1. 确立无过错归责原则 | 第22-24页 |
| 2. 限制过失相抵的适用 | 第24-27页 |
| （二） 强制责任保险救济体系方面 | 第27-30页 |
| 1. 扩大赔偿对象 | 第27-28页 |
| 2. 拓宽赔偿限制 | 第28-30页 |
| 3. 取消不合理的限制条款 | 第30页 |
| （三） 专项社会救济体系方面 | 第30-33页 |
| 1. 适当拓宽救助范围 | 第30-31页 |
| 2. 拓宽基金来源 | 第31页 |
| 3. 畅通救济程序 | 第31-33页 |
| 结语 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第36-37页 |
| 致谢 | 第37-38页 |