| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究进展综述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究进展综述 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究进展综述 | 第15-17页 |
| 1.3 研究方法和技术路线图 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第17-19页 |
| 2 概念辨析及理论基础 | 第19-22页 |
| 2.1 概念辨析 | 第19-20页 |
| 2.1.1 红色旅游的概念及内涵 | 第19页 |
| 2.1.2 耦合概念的界定 | 第19-20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-22页 |
| 2.2.1 大旅游发展理论 | 第20页 |
| 2.2.2 系统论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 共生理论 | 第21页 |
| 2.2.4 优势产业竞争力理论 | 第21-22页 |
| 3 大西柏坡旅游发展概况分析 | 第22-28页 |
| 3.1 大西柏坡地理区位及范围界定 | 第22-23页 |
| 3.1.1 大西柏坡地理区位 | 第22页 |
| 3.1.2 大西柏坡范围界定 | 第22-23页 |
| 3.2 大西柏坡旅游发展概况分析 | 第23-28页 |
| 3.2.1 经济总量显著增长 | 第23-24页 |
| 3.2.2 旅游业发展迅速 | 第24-25页 |
| 3.2.3 旅游接待设施水平提高 | 第25页 |
| 3.2.4 旅游资源特色突出 | 第25-28页 |
| 4 大西柏坡耦合发展机制建立的定性及定量评价 | 第28-40页 |
| 4.1 大西柏坡耦合发展机制建立的可行性及必要性 | 第28-31页 |
| 4.1.1 可行性分析 | 第28-29页 |
| 4.1.2 必要性分析 | 第29-31页 |
| 4.2 大西柏坡耦合发展机制建立的定量评价 | 第31-40页 |
| 4.2.1 评价方法的选择 | 第31页 |
| 4.2.2 确定评价指标及模型构建 | 第31-33页 |
| 4.2.3 权重的确立 | 第33-36页 |
| 4.2.4 综合评价结果的计算 | 第36-38页 |
| 4.2.5. 综合评价结果分析 | 第38-40页 |
| 5 大西柏坡与周边省市区域协同发展研究 | 第40-46页 |
| 5.1 大西柏坡与石家庄市旅游依赖度分析 | 第40-44页 |
| 5.1.1 客源市场依赖度分析 | 第40-41页 |
| 5.1.2 产业互补性分析 | 第41-42页 |
| 5.1.3 旅游交通廊道效应分析 | 第42-43页 |
| 5.1.4 旅游形象差异度分析 | 第43-44页 |
| 5.2 大西柏坡与京津旅游联动分析 | 第44-45页 |
| 5.3 大西柏坡与山西旅游联动分析 | 第45-46页 |
| 6 大西柏坡红色旅游目的地耦合发展对策 | 第46-55页 |
| 6.1 耦合发展原则 | 第46-47页 |
| 6.1.1 整体性原则 | 第46页 |
| 6.1.2 特色原则 | 第46页 |
| 6.1.3 共赢原则 | 第46页 |
| 6.1.4 市场导向原则 | 第46页 |
| 6.1.5 适度超前原则 | 第46-47页 |
| 6.2 大西柏坡红色旅游目的地耦合发展对策 | 第47-55页 |
| 6.2.1 旅游空间耦合——大区域加多圈层 | 第47-48页 |
| 6.2.2 旅游产品耦合——个性化加多元化 | 第48-49页 |
| 6.2.3 旅游形象耦合——红色加四彩 | 第49-51页 |
| 6.2.4 旅游调控机制耦合——政府主导加民间参与 | 第51-52页 |
| 6.2.5 旅游营销策略耦合——自主式加组团式 | 第52-55页 |
| 7 结论与展望 | 第55-57页 |
| 7.1 研究结论与创新点 | 第55-56页 |
| 7.1.1 结论 | 第55页 |
| 7.1.2 创新点 | 第55-56页 |
| 7.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第64页 |