摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题研究背景、目的和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
1.2.1 导管螺旋桨系列 | 第11-13页 |
1.2.2 高效导管研究 | 第13-15页 |
1.2.3 导管螺旋桨水动力研究方法 | 第15-17页 |
1.3 研究目标及研究内容 | 第17-19页 |
1.3.1 研究目标 | 第17页 |
1.3.2 主要研究内容 | 第17-19页 |
第2章 导管螺旋桨三维模型建立方法研究 | 第19-34页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 导管螺旋桨三维建模基本原理 | 第19-29页 |
2.2.1 No.19A+Ka导管螺旋桨几何要素 | 第19-21页 |
2.2.2 螺旋桨坐标转换原理 | 第21-23页 |
2.2.3 基于MATLAB与Pro/E的导管螺旋桨三维建模 | 第23-27页 |
2.2.4 基于MATALB与TurboGrid的导管螺旋桨三维模型绘制 | 第27-29页 |
2.3 螺旋桨CAE前处理分析软件 | 第29-33页 |
2.3.1 VB与MATLAB混编技术 | 第30-31页 |
2.3.2 VB与Pro/E自动建模轨迹文件 | 第31-32页 |
2.3.3 TurboGrid模型命令流文件 | 第32-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 导管螺旋桨水动力分析 | 第34-56页 |
3.1 引言 | 第34页 |
3.2 计算流体力学基本方程 | 第34-35页 |
3.2.1 流体力学连续性方程 | 第34-35页 |
3.2.2 流体力学动量方程 | 第35页 |
3.3 湍流模型 | 第35-38页 |
3.3.1 k-ε模型 | 第37页 |
3.3.2 k-ω模型 | 第37-38页 |
3.4 近壁面的处理方法 | 第38-40页 |
3.5 基于CFD的导管螺旋桨水动力分析方法 | 第40-44页 |
3.5.1 导管螺旋桨基本参数 | 第41页 |
3.5.2 网格划分概况 | 第41-43页 |
3.5.3 边界条件与求解设定 | 第43-44页 |
3.6 导管螺旋桨水动力分析结果 | 第44-55页 |
3.6.1 不同CFD网格结果分析 | 第45-51页 |
3.6.2 网格划分策略优化结果分析 | 第51-55页 |
3.7 本章小结 | 第55-56页 |
第4章 导管翼型优化研究 | 第56-78页 |
4.1 引言 | 第56页 |
4.2 导管螺旋桨工作基本原理 | 第56-61页 |
4.2.1 理想推进器模型 | 第56-58页 |
4.2.2 导管螺旋桨工作过程分析 | 第58-61页 |
4.3 FAN模型参数构建 | 第61-68页 |
4.3.1 水动力分析尺度效应 | 第61-63页 |
4.3.2 基于FAN模型的导管螺旋桨水动力分析 | 第63-65页 |
4.3.3 FAN模型压降修正 | 第65-68页 |
4.4 导管翼型参数化 | 第68-74页 |
4.4.1 翼型参数化基本方法 | 第69-71页 |
4.4.2 导管翼型参数化方法 | 第71-74页 |
4.5 优化算法 | 第74-77页 |
4.5.1 遗传算法基本原理 | 第74-75页 |
4.5.2 遗传算法的实现 | 第75-76页 |
4.5.3 多岛遗传算法 | 第76-77页 |
4.6 本章小结 | 第77-78页 |
第5章 基于Isight的导管翼型优化 | 第78-92页 |
5.1 引言 | 第78页 |
5.2 基于Isight的二维翼型优化集成平台 | 第78-86页 |
5.2.1 优化数学模型 | 第78-81页 |
5.2.2 过程集成 | 第81-83页 |
5.2.3 过程监视 | 第83页 |
5.2.4 二维导管翼型优化结果 | 第83-86页 |
5.3 基于Isight的三维导管优化集成平台 | 第86-91页 |
5.3.1 三维优化平台过程集成 | 第86-88页 |
5.3.2 三维导管优化结果 | 第88-91页 |
5.4 本章小结 | 第91-92页 |
第6章 总结与展望 | 第92-95页 |
6.1 总结 | 第92-93页 |
6.2 展望 | 第93-95页 |
致谢 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-100页 |
攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第100页 |