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20KW永磁无刷直流电机电动汽车控制器的研发

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 课题来源和意义第10页
    1.2 电动汽车发展现状与前景第10-13页
    1.3 中国电动汽车发展现状第13-14页
    1.4 电动汽车控制器发展现状第14-16页
第二章 电动汽车的驱动系统第16-29页
    2.1 电动车用电机性能需求第16-21页
        2.1.1 有刷直流电机第16-19页
        2.1.2 交流异步电机第19-20页
        2.1.3 永磁直流无刷电机第20-21页
    2.2 永磁直流无刷电机工作原理第21-23页
        2.2.1 直流无刷电机的基本工作原理第21-22页
        2.2.2 直流无刷电机的运转第22-23页
    2.3 永磁直流无刷电机数学模型第23-26页
        2.3.1 电枢绕组感应电动势第23页
        2.3.2 电枢绕组电流第23-24页
        2.3.3 转子转速第24页
        2.3.4 输出转矩第24-25页
        2.3.5 永磁直流无刷电机的微分方程第25-26页
    2.4 永磁直流无刷电机启动特性分析第26-27页
    2.5 本课题的主要研究工作第27-28页
    本章小结第28-29页
第三章 永磁直流无刷电机的控制方式第29-40页
    3.1 永磁直流无刷电机控制系统第29-31页
    3.2 永磁直流无刷电机弱磁原理及控制第31-35页
        3.2.1 弱磁原理分析第31-33页
        3.2.2 弱磁控制方法第33-35页
    3.3 永磁直流无刷电机换相及控制第35-36页
    3.4 永磁直流无刷电机能量回馈控制研究第36-38页
        3.4.1 直流无刷电机能量回馈制动工作原理第37-38页
        3.4.2 直流无刷电机能量回馈制动控制策略第38页
    本章小结第38-40页
第四章 硬件设计第40-57页
    4.1 整体硬件系统结构第40页
    4.2 主控芯片介绍第40-42页
    4.3 控制器外围模块电路第42-49页
        4.3.1 电源电路第42-43页
        4.3.2 JTAG 仿真模块接口电路第43-44页
        4.3.3 CAN 通讯模块第44-45页
        4.3.4 电平转换电路第45页
        4.3.6 系统检测电路第45-47页
        4.3.7 光电信号采集电路第47-48页
        4.3.8 加速器接口计设第48-49页
    4.4 主功率电路设计第49-54页
        4.4.1 PWM 调速第50页
        4.4.2 电机功率驱动电路第50-53页
        4.4.3 PWM 驱动电路第53-54页
    4.5 总体结构设计布局第54-55页
    本章小结第55-57页
第五章 软件设计第57-68页
    5.1 系统软件总体结构第57-58页
    5.2 转子位置检测、转速计算、弱磁控制、电流检测第58-63页
        5.2.1 转子位置检测第58-60页
        5.2.2 转速计算第60-61页
        5.2.3 弱磁控制第61-62页
        5.2.4 定子电流检测第62-63页
    5.3 控制输出第63-66页
        5.3.1 PWM 信号发生第63-64页
        5.3.2 驱动控制第64-65页
        5.3.3 能量回馈控制第65-66页
    5.4 外部中断程序第66-67页
        5.4.1 保护中断第66-67页
        5.4.2 档位输入中断第67页
    本章小结第67-68页
第六章 实验测试结果分析第68-73页
    6.1 测试目的第68页
    6.2 控制器测试内容第68-71页
        6.2.1 测试设备材料第68-69页
        6.2.2 测试内容第69-71页
    6.3 装车实验第71-72页
    本章小结第72-73页
结论第73-74页
参考文献第74-77页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第77-78页
致谢第78-79页
附件第79页

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